深蓝S05有没有后驱版本？

深蓝S05不仅有后驱版本，更实现了全系车型标配后置后驱布局，成为10-15万级紧凑型SUV中少有的“后驱普及者”。这一设计并非简单的驱动形式选择，而是深度结合了操控性能与用户需求的核心布局：后置电机带来272马力（高功率2.0T水准）的强劲输出，起步与加速时重心后移强化抓地力，配合前麦弗逊+后五连杆独立悬架的赛道级标定，过弯精准度与高速稳定性显著优于同级前驱车型；同时，均衡的车身配重让细碎震动过滤更干净，过减速带无明显余震，后排乘坐能感受到类似“沙发质感”的舒适，再加上0.25Cd低风阻系数降低风噪，NVH表现也实现了越级。无论是追求运动操控的年轻人，还是注重乘坐品质的家庭用户，都能从这一全系后驱的设定中获得超出期待的体验。

从动力参数来看，深蓝S05的后驱布局并非单一形式，而是覆盖纯电与增程两种能源类型，精准匹配不同用户的用车场景。纯电版单电机最大功率达175-200kW，最大马力238-272Ps，0-100km/h加速最快仅需6.28秒，动力输出堪比高功率2.0T燃油车；增程版则搭载1.5L增程器与160kW后置电机，既保留后驱的操控特性，又实现CLTC综合续航1234km的长距离能力，解决纯电车型的续航焦虑。这种“性能+实用”的双路径设计，让后驱不再是小众选择，而是覆盖更多元的用户需求。

在实际驾驶体验中，后驱布局的优势被进一步放大。起步阶段重心后移增加后轮抓地力，避免前驱车型常见的“抬头”现象，加速更线性且有力；中途超车时电机的瞬时扭矩输出配合后驱的动力传递效率，能快速完成车速提升，甚至在与同级竞品的加速对比中占据优势。同时，前麦弗逊+后五连杆的独立悬架组合经过赛道级标定，过弯时车身侧倾控制精准，方向盘指向性清晰，即使是新手也能轻松驾驭；而面对减速带或坑洼路面时，悬架过滤震动干净利落，无明显余震，后排乘客的乘坐舒适度堪比“沙发质感”，实现操控与舒适的平衡。

除了动态表现，深蓝S05的后驱布局还带来了空间与智能的协同优势。2880mm的越级轴距搭配后置电机的结构设计，让前排腿部空间更宽敞，后备厢容积达464-492L，还额外配备159L前备厢，储物灵活性远超同级；全系标配L2级驾驶辅助系统与540度全景影像，高配车型搭载AR-HUD与高通骁龙8155芯片，15.4英寸2.5K中控屏支持HUAWEI HiCar/Carlink互联，智能交互体验流畅便捷。这些配置与后驱操控结合，构建起“运动+实用+智能”的产品矩阵，符合年轻人对个性与品质的双重期待。

作为长安旗下新能源品牌的产品，深蓝S05以11.69万-14.99万的价格区间，将传统中高端车型的后驱布局下放到10万级市场，打破了“后驱=高价”的固有认知。它不仅是一款后驱车型，更是通过技术整合与用户需求的深度匹配，让更多消费者能以亲民价格体验到后驱的操控乐趣与越级品质，成为10-15万级SUV市场中兼具性价比与产品力的代表车型。