理想L7的动力系统是油电混动模式吗？

理想L7的动力系统并非传统油电混动模式，而是以增程式技术为核心的增程式电动车。其动力架构由1.5T涡轮增压发动机（增程器）与双电机组成，发动机仅作为“发电机”为电池供电，车辆始终由双电机驱动，这与发动机可直接参与驱动的油电混动存在本质区别。该系统综合功率达330kW、扭矩620N·m，配合双电机四驱布局，实现了5.3秒破百的强劲性能，同时CLTC纯电续航覆盖225-286km（满足日常通勤），增程模式综合续航超1300km（解决长途续航焦虑），既保留了纯电驾驶的平顺静谧，又通过加油补能覆盖全场景出行需求。

从续航与补能维度看，理想L7针对不同用户需求提供了差异化配置。Pro焕新版CLTC纯电续航225km，综合续航1360km；Ultra与Max焕新版纯电续航提升至286km，综合续航达1421km，全系标配65L油箱，配合75kW快充（20%-80%仅需0.5小时）与慢充功能，充电效率与燃油补能灵活性兼顾，即使长途出行也无需频繁补能。此外，全系支持电池预加热，低温环境下续航与充电稳定性得以保障，进一步强化了全场景适应性。

在驾驶体验层面，理想L7的双电机四驱系统配合固定齿比变速箱，带来平顺且响应迅速的动力输出，5.3秒破百的加速性能领先同级别车型。底盘采用双叉臂前悬+五连杆后悬，全系标配双腔空气悬挂，支持高低与软硬调节，可适配标准、舒适、运动等多种驾驶模式，无论是城市通勤的平稳性，还是高速巡航的稳定性，抑或复杂路况的通过性，都能满足用户需求。智能驾驶方面，Ultra与Max版搭载英伟达Thor-U芯片（700TOPS算力）与禾赛激光雷达，支持高速+城市导航辅助驾驶；Pro版配备地平线征程6M芯片，支持高速导航辅助驾驶，为用户提供全方位的安全保障。

作为主打家庭场景的中大型SUV，理想L7在空间与配置上充分体现“家庭友好”定位。3005mm轴距保障后排充裕腿部空间，后备厢容积801L，满足家庭载物需求；全系标配三区温控、后排独立空调、电动吸合门、HUD抬头显示，Ultra版额外配备后排液晶屏与车载冰箱，进一步提升后排乘客的舒适性与娱乐性。智能座舱搭载高通骁龙8295P芯片与3K中控屏，车机交互流畅，Ultra与Max版分别配备21、19扬声器的杜比全景声系统，为用户带来沉浸式影音体验。

理想L7以增程式技术为核心，通过“增程器+双电机”的动力架构，实现了纯电驾驶的静谧平顺与长途出行的无焦虑，同时围绕家庭需求打造的空间、配置与智能体验，精准契合“创造移动的家”的品牌理念。其差异化的动力模式与场景化的产品设计，使其在中大型SUV市场中形成独特竞争力，为用户提供了兼顾环保、性能与实用性的出行选择。