想了解下理想L7是混动版还是纯电版？

理想L7是增程式混动车型，并非纯电车型。作为理想汽车定位家庭用户的中大型SUV，它以增程式技术为核心，搭载1.5T涡轮增压发动机作为增程器，仅负责为电池供电，车辆始终由前后双电机驱动，既保留了纯电驾驶的平顺体验，又解决了续航焦虑。其CLTC纯电续航覆盖225-286km，搭配65L油箱可实现超1300km的综合续航，日常通勤可纯电出行，长途自驾也无需频繁补能，完美适配家庭多场景用车需求。目前在售的2024款L7 Ultra、Max、Pro三款车型均采用增程式动力，并无油电混合或纯电版本，凭借实用的续航表现与宽敞的5座空间，市场热度持续走高，2025年4月销量突破8千辆，还入选了2024年度插电混动车型保值率榜单。

理想L7的增程式技术架构，本质是通过“发动机发电+电机驱动”的模式，平衡了纯电的驾驶质感与燃油的补能便利性。其1.5T增程器来自理想自研的高效米勒循环发动机，热效率达到行业领先水平，在高速巡航或电池电量不足时，能以最优工况为电池供电，避免了传统燃油车低速高油耗的问题，同时双电机系统可输出330kW最大功率和620N·m峰值扭矩，零百加速仅需5.3秒，动力响应丝滑且充沛，完全满足家庭用户对驾驶体验的需求。

从续航配置来看，不同版本的纯电续航差异源于电池容量的调整：Pro版搭载42.8kWh电池组，CLTC纯电续航225km；Max和Ultra版则配备52.5kWh电池组，纯电续航提升至286km。这样的设定既覆盖了日常通勤的纯电需求——以每日通勤50km计算，Pro版可实现4天不充电，Max版则能达到5天以上；搭配65L大容量油箱后，综合续航突破1300km，即便是从北京自驾到上海这样的长途行程，也仅需中途加油一次，彻底消除了长途出行的续航焦虑。

在车型选择上，2024款理想L7的三款配置均聚焦家庭场景的实用性。Pro版作为入门车型，已标配前排座椅加热/通风、后排座椅加热、10.25英寸仪表屏+15.7英寸中控屏等核心配置；Max版增加了后排5屏交互系统、空气悬架；Ultra版则搭载了激光雷达和城市NOA辅助驾驶功能，满足不同用户对智能配置的需求。三款车型的外观颜色选择丰富，包括白色珍珠漆、银色金属漆等基础色，以及绿色特别版珍珠漆、Baby Blue特别版珍珠漆等个性化选项，进一步贴合家庭用户对车辆颜值的多元偏好。

作为一款精准定位家庭的中大型SUV，理想L7通过增程式技术解决了新能源车型的续航与补能痛点，以多场景适配的续航表现、宽敞的5座空间和丰富的家庭向配置，成为细分市场的热门选择。其持续走高的销量与保值率表现，也印证了增程式技术在家庭用车领域的实用性——既没有纯电车的里程焦虑，又比传统燃油车更经济环保，为家庭用户提供了一种兼顾体验与实用的新能源出行方案。