理想L8属于新能源电车还是常规油车？

理想L8属于增程式新能源汽车，而非常规油车。作为理想汽车定位“家庭首选中大型SUV”的核心车型，它以增程式技术为核心，既纳入新能源范畴，又通过油电互补解决了纯电车的续航痛点。其搭载1.5T增程器与双电机组成的动力系统，综合输出449马力、620N·m扭矩，电子四驱加持下0-100km/h加速仅需5.3秒，动力表现强劲流畅；CLTC综合续航超1300km，Pro版纯电续航225km、Max/Ultra版达280km，配合65L油箱，日常通勤可纯电出行，长途则无需担忧补能问题。车身尺寸达5080mm×1995mm×1800mm，轴距3005mm的2+2+6座布局，搭配双腔空气悬挂、全车座椅加热通风按摩等配置，精准契合多孩家庭的空间与舒适需求，而高通8295P或英伟达Thor-U芯片赋能的智能车机，更让它在科技体验上贴合新能源车型的主流趋势。

从技术层面看，理想L8的增程式结构有着明确的新能源属性。其1.5T增程器仅作为发电机为电池供电，不直接参与车轮驱动，所有动力输出均由双电机完成，这一设计既保留了电车平顺安静的驾驶质感，又通过燃油补能打破了纯电车型的长途限制。官方数据显示，Pro版快充20%-80%仅需0.5小时，慢充5.6小时即可充满，Max/Ultra版慢充虽延长至7.9小时，但280km的CLTC纯电续航足以覆盖多数用户的日常通勤，配合65L油箱带来的1415km综合续航，完全避免了续航焦虑。

用户实际体验也印证了其新能源定位的优势。不少车主反馈，日常通勤用纯电模式时，车厢安静度堪比图书馆，动力响应随叫随到；冬季开暖气虽会小幅影响纯电续航，但增程器及时介入补充电量，整体出行未受明显干扰。空间方面，3005mm轴距支撑的2+2+6座布局，让第二排独立座椅可实现多向调节，搭配加热、通风与按摩功能，即便长途乘坐也不易疲惫；后备厢313L的常规容积能放下多个行李箱，放倒第三排后扩展至1098L，足以容纳儿童推车等大件物品，契合家庭用户的实用需求。

智能配置上，理想L8进一步强化了新能源车型的科技标签。全系标配的15.7英寸三屏系统（Pro版无后排屏）搭载高通8295P芯片，操作流畅度与响应速度大幅提升，支持语音控制导航、空调等功能，且导航系统能实时显示电量与推荐充电站位置；Max/Ultra版更配备英伟达Thor-U芯片与激光雷达，算力达700TOPS，可实现城市导航辅助驾驶，后续还能通过FOTA升级解锁更多功能。此外，220V车载电源、后排独立空调等细节配置，也让家庭出行的便利性显著提升。

综合来看，理想L8以增程式技术为核心，在能源类型、动力结构与智能体验上均符合新能源汽车的特征，同时通过油电互补的设计解决了纯电车的补能痛点，精准匹配了家庭用户的多元化出行需求，是一款兼具新能源优势与实用属性的中大型SUV。