奇瑞捷途旅行者的空间布局有新的消息吗?

奇瑞捷途旅行者的空间布局有了新消息,其加长版车型在空间拓展与功能优化上带来了不少亮点。

奇瑞捷途旅行者的空间布局有新的消息吗?

这款加长版车型车身长度达到5034mm,相比普通版加长249mm,车内采用2+3+2的七座布局,可灵活适配家庭出行、商务接待等多元场景。第三排座椅支持25°-32°角度调节,右侧还能一键折叠,腿部空间达800毫米,即便用于日常乘坐也能保证基础舒适;二三排座椅放倒后可形成近2米的平整空间,后备箱最大容积达1653L,配合优化的后备箱离地高度与可形成45°斜坡的尾门设计,既方便大件行李存放,也为行动不便者上下车提供了便利。车内还设有多达65个储物点,前排扶手箱配备冷暖储物格,细节处兼顾了实用与贴心。

这款加长版车型车身长度达到5034mm,相比普通版加长249mm,车内采用2+3+2的七座布局,可灵活适配家庭出行、商务接待等多元场景。第三排座椅支持25°-32°角度调节,右侧还能一键折叠,腿部空间达800毫米,即便用于日常乘坐也能保证基础舒适;二三排座椅放倒后可形成近2米的平整空间,后备箱最大容积达1653L,配合优化的后备箱离地高度与可形成45°斜坡的尾门设计,既方便大件行李存放,也为行动不便者上下车提供了便利。车内还设有多达65个储物点,前排扶手箱配备冷暖储物格,细节处兼顾了实用与贴心。

除加长版外,常规款车型同样延续了“空间实用性+越野通过性”的设计核心。全系标配2800mm轴距,搭配4782-4795mm车长与2006-2036mm车宽,为5座布局奠定了宽裕的基础空间;部分车型(如和平精英战神版)车高达1960mm,进一步提升了头部空间,180cm以上乘客乘坐时也不会感到压抑。座椅调节功能也根据配置梯度进行了优化,基础版支持主驾电动调节与第二排靠背调节,高配车型(如银龙之翼Air、战神版)则新增副驾电动调节、腿托调节与座椅记忆功能,战神版还配备主驾按摩,能适配不同身高体型用户的需求。

储物配置方面,全系车型均标配前后中央扶手、后排杯架、加热/制冷杯架及后备厢12V电源,2026款XWD悦野车型还可选装后排小桌板,强化了场景化使用的灵活性。加热/制冷杯架可满足冬夏饮品的温度需求,后备厢12V电源支持户外用电,如露营灯、小型电器等,选装的后排小桌板则适配办公、亲子互动等场景。值得注意的是,车型在保证空间实用性的同时,并未压缩越野通过性,最小离地间隙达215-220mm,接近角24-28°、离去角28-30°,方正的车身设计既保留了硬派外观,又最大化了车内横向空间。

整体来看,捷途旅行者通过对空间布局的精细化设计,实现了城市通勤与户外探险的双重需求适配。无论是加长版的七座灵活拓展,还是常规款的五座舒享配置,均围绕“旅行+”理念,将空间功能性与越野基因、智能科技相融合,契合了年轻用户“一车多用”的生活方式。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

阿维塔07
阿维塔07
21.99-28.99万
获取底价
荣威i5
荣威i5
6.89-12.58万
获取底价
捷达VS5
捷达VS5
8.79-12.19万
获取底价

最新问答

最新款蔚来ES8的内饰材质相比老款实现了从“基础舒适”到“豪华质感+智能体验”的双重进阶,既在触感与视觉层面强化了高端属性,又通过材质升级匹配了智能化功能的迭代。从材质本身看,老款的亮色镀铬装饰被深色镀铬的月蚀件取代,减少了视觉张扬感;座椅
捷途X70 240T(1.5T车型)的外观颜色选择需结合具体年款与配置,不同版本提供2至3种定制选项。作为奇瑞旗下聚焦“旅行+”的中型SUV,该车系在色彩设计上兼顾多元审美:入门级的2022款手动乐行版及2025款DCT经典版提供冰川白、星
东风奕派的性能表现可圈可点,在动力、续航、驾控与安全等维度均展现出扎实的技术功底与用户导向的调校思路。 从动力与续航来看,旗下车型覆盖纯电与增程两种路线:奕派007后驱电机最大功率200kW,四驱版双电机总功率达400kW,零百加速进
理想L8混动续航受驾驶习惯的影响,主要体现在驱动电耗的波动上,具体可从行驶速度、加减速频率及动能回收使用三个维度感知差异。 高速行驶时,若保持120km/h以上车速,驱动电耗会明显高于60km/h左右的经济时速区间;市区通勤中,频繁启
上划加载更多内容
AI选车专家