问界M9是什么智能驾驶水平？

问界M9的智能驾驶水平处于L2级高阶辅助驾驶梯队，依托华为乾崑智驾ADS系统与领先硬件配置，实现了覆盖多场景的实用化智能驾驶体验。

从核心配置来看，全系标配4颗激光雷达（含1颗192线主雷达），最远探测距离达250米，结合多传感器融合感知系统，能精准识别复杂路况中的行人、障碍物与交通标识，在危险时自动介入规避风险；功能上，高速导航驾驶辅助、自动变道、循迹倒车等基础功能全系标配，选装城市导航驾驶辅助后可覆盖城区场景，3500公里极限试驾中智能辅助驾驶使用占比达70%，足见其场景适应性与用户依赖度。同时，系统还融入了“预见性能量管理”技术，开启NCA高阶智驾后增程版能耗可降12%，兼顾智能与能效，整体表现得到行业人士与实测数据的双重认可。

从核心配置来看，全系标配4颗激光雷达（含1颗192线主雷达），最远探测距离达250米，结合多传感器融合感知系统，能精准识别复杂路况中的行人、障碍物与交通标识，在危险时自动介入规避风险；功能上，高速导航驾驶辅助、自动变道、循迹倒车等基础功能全系标配，选装城市导航驾驶辅助后可覆盖城区场景，3500公里极限试驾中智能辅助驾驶使用占比达70%，足见其场景适应性与用户依赖度。同时，系统还融入了“预见性能量管理”技术，开启NCA高阶智驾后增程版能耗可降12%，兼顾智能与能效，整体表现得到行业人士与实测数据的双重认可。

华为乾崑智驾ADS系统的软件实力同样突出，基于鸿蒙OS实现软硬件深度协同，支持OTA远程升级，能持续迭代智能驾驶功能。在实际体验中，该系统展现出卓越的预判能力，面对园区闸门、90度直角弯道、窄路动态会车等复杂场景，可提前感知并调整行驶策略，曾毓群体验后评价其智能辅助驾驶水平堪比20年老司机。此外，ADS 3.0新增的“能耗最优路线”功能，结合红绿灯、坡度、车流计算能耗，北京早高峰实测走该路线比常规导航少8%电耗，进一步提升了用车经济性。

硬件方面，除激光雷达外，车辆还配备13个车外摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，构建超高清360°感知系统。192线激光雷达水平最大探测角度达120°，能捕捉远距离微小物体，配合固态雷达的短距补盲，形成无死角的感知网络。这种硬件组合确保车辆在高速、城区等场景下，都能精准识别周围环境，自动避开危险，大幅提升驾驶安全性。

用户体验上，智能驾驶功能兼顾实用与可选性。基础高速功能标配满足多数用户长途需求，城市功能选装降低入门成本；AR-HUD将导航、智驾信息投射至前挡风，减少视线转移；循迹倒车支持复杂路径回溯，遥控泊车解决狭窄车位难题。作为大型SUV，智能驾驶与空气悬挂、电动吸合门等豪华配置结合，打造“科技+豪华”的高端出行体验，是鸿蒙智行“科技赋能豪华”的标杆车型。

综合来看，问界M9凭借华为技术赋能，以领先硬件为基础、成熟软件为核心，实现了L2级智能驾驶的全面覆盖。其高速场景功能标配、城市场景可拓展的设计，兼顾安全性与实用性，既满足日常通勤需求，又能应对长途复杂路况，为用户提供了可靠且高效的智能驾驶体验。