问界M8和问界M9在智能驾驶辅助功能上的区别是什么？

问界M8和问界M9在智能驾驶辅助功能上的核心区别在于激光雷达数量与部分高阶场景功能的硬件支撑差异，软件融合算法则保持一致。

从硬件配置来看，问界M9全系标配4颗激光雷达（含左右两侧激光雷达），而问界M8仅配备前后2颗激光雷达，缺少左右两侧的激光传感器。这一硬件差异使得M9在智驾过程中，左右两侧可通过激光雷达形成点云探测，进一步提升复杂场景下的环境感知精度；M8则通过5个4D毫米波雷达完成左右两侧的立体建模，虽无法实现激光雷达的点云探测，但对智能辅助驾驶的响应速度影响微乎其微。

在功能层面，两者基础智驾功能（如全速自适应巡航、车道居中保持、自动泊车等）及多数OTA升级功能（如车外智能辅助驾驶指示灯、离车泊入、NCA鸣笛提醒等）保持一致；差异主要体现在M9凭借4颗激光雷达的硬件冗余，在此次OTA中新增了“高速收费站选道”功能（支持人工/ETC车道设置），而M8暂未支持这一高阶场景优化。不过，两者的软件融合算法并无差距，后续均有望通过OTA解锁更多共性功能。

从硬件配置来看，问界M9全系标配4颗激光雷达（含左右两侧激光雷达），而问界M8仅配备前后2颗激光雷达，缺少左右两侧的激光传感器。这一硬件差异使得M9在智驾过程中，左右两侧可通过激光雷达形成点云探测，进一步提升复杂场景下的环境感知精度；M8则通过5个4D毫米波雷达完成左右两侧的立体建模，虽无法实现激光雷达的点云探测，但对智能驾驶辅助的响应速度影响微乎其微。

在功能层面，两者基础智驾功能（如全速自适应巡航、车道居中保持、自动泊车等）及多数OTA升级功能（如车机外智能辅助驾驶指示灯、离车泊入、NCA鸣笛提醒等）保持一致；差异主要体现在M9凭借4颗激光雷达的硬件冗余，在此次OTA中新增了“高速收费站选道”功能（支持人工/ETC车道设置），而M8暂未支持这一高阶场景优化。不过，两者的软件融合算法并无差距，后续均有望通过OTA解锁更多共性功能。

从场景适配角度看，问界M9凭借4颗激光雷达的硬件优势，在高速收费站等复杂交通场景中，可通过激光雷达与其他传感器的协同，更精准地识别车道线与障碍物，从而实现更流畅的车道选择；问界M8则依托毫米波雷达与视觉感知系统，在高速场景中仍能完成基础的车道保持与跟车功能，满足日常通勤需求。

总结而言，问界M8与M9的智能驾驶辅助功能差异主要体现在硬件配置的激光雷达数量上，M9凭借更多的激光雷达实现了更全面的环境感知能力，而M8则在保证基础功能的同时，通过毫米波雷达完成核心场景的感知；软件层面两者保持一致，后续可通过OTA实现功能升级。