华为问界M7智驾版的智能驾驶系统如何进行OTA升级？

华为问界M7智驾版的智能驾驶系统OTA升级可通过车内中控屏操作、手机AITO应用远程控制或手动触发更新三种方式完成，且全系车型支持持续的OTA功能迭代。

具体来看，车内操作需通过中控屏依次进入“设置-系统-更新与重置-系统更新”界面，开启自动下载后即可等待更新包推送；手机端则可通过AITO应用的“我的车辆”模块查看版本并选择立即或预约更新；手动更新则需在系统设置中主动触发下载安装。依托标配的OTA远程在线升级能力，问界M7智驾版搭载的华为乾崑智驾ADS系统可实现算法与功能的持续优化——无论是增强版配备的1颗激光雷达+3毫米波雷达，还是高阶版的2颗激光雷达+5毫米波雷达，都能通过OTA释放更精准的感知与决策能力，比如新增园区代客泊车辅助、循迹倒车等功能，或是优化侧向防撞、急减速双闪等主动安全逻辑，让智能驾驶体验随系统迭代不断升级。

具体来看，车内操作需通过中控屏依次进入“设置-系统-更新与重置-系统更新”界面，开启自动下载后即可等待更新包推送；手机端则可通过AITO应用的“我的车辆”模块查看版本并选择立即或预约更新；手动更新则需在系统设置中主动触发下载安装。依托标配的OTA远程在线升级能力，问界M7智驾版搭载的华为乾崑智驾ADS系统可实现算法与功能的持续优化——无论是增强版配备的1颗激光雷达+3毫米波雷达，还是高阶版的2颗激光雷达+5毫米波雷达，都能通过OTA释放更精准的感知与决策能力，比如新增园区代客泊车辅助、循迹倒车等功能，或是优化侧向防撞、急减速双闪等主动安全逻辑，让智能驾驶体验随系统迭代不断升级。

从硬件支撑的角度，问界M7智驾版的OTA升级并非空中楼阁。增强版车型预埋的1颗激光雷达与3毫米波雷达，为基础智驾功能的优化提供了稳定的感知基础；高阶版则通过2颗激光雷达（含192线与固态雷达）、5毫米波雷达的多传感器融合方案，确保OTA能解锁更复杂的场景能力。例如近期的OTA升级中，高阶版车型通过算法迭代新增了园区代客泊车辅助的手动调速功能，而增强版则优化了高速导航驾驶的车道保持精度，硬件与软件的协同让每一次升级都能匹配车辆的感知硬件水平。

用户体验层面，OTA升级实现了“无缝无感”的迭代逻辑。系统支持后台自动下载更新包，用户无需额外干预，只需在车辆空闲时确认安装即可，不会影响日常通勤或长途出行。升级后新增的功能往往直击用户痛点：比如侧向防撞系统升级后，人驾状态下遇车道侵占风险时车辆会主动横向避让；急减速双闪功能则在开启城区智驾领航时自动触发，提升道路安全性。这种“常用常新”的体验，正是华为“软件定义汽车”理念的落地——通过持续推送乾崑智驾ADS的算法更新，让车辆的智能驾驶能力随使用时间逐步进化。

值得注意的是，问界M7智驾版的OTA升级还体现了品牌对用户长期价值的重视。无论是27.98万的增程Pro+五座四驱版，还是37.98万的纯电Ultra六座四驱版，均标配OTA远程升级能力，且硬件预埋策略确保后续能释放更多功能。例如高阶版用户可通过OTA解锁选装的城市导航驾驶辅助，增强版用户则能持续优化高速智驾性能，这种“硬件预埋+软件迭代”的模式，让车辆的智能价值不会因时间推移而衰减，反而能通过系统升级不断提升。

总而言之，问界M7智驾版的OTA升级不仅是功能的叠加，更是华为技术赋能下“软件定义汽车”的实践。从多端操作的便捷性，到硬件与软件的深度协同，再到用户体验的持续优化，每一次OTA都让智能驾驶系统更贴合实际用车场景，也让车辆的智驾能力保持行业前沿水平，真正实现“一车多能、常用常新”的智能出行体验。