捷途旅行者主要是燃油车还是电车？

捷途旅行者当前（2024-2026款）主要是燃油车，并未推出纯电或混动车型。作为捷途品牌聚焦“轻越野SUV”定位的核心产品，它依托奇瑞成熟的燃油动力技术，全系搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配7速湿式双离合或8AT变速箱，能源类型统一为汽油，无充电依赖的特性使其更适配长途驾驶与户外探险场景。这款车既保留了燃油动力的可靠性，又通过部分高配车型的适时四驱、地形模式切换等配置强化了轻越野性能，同时以13.99万起的亲民定价覆盖入门级越野爱好者群体，兼顾城市通勤与户外需求的平衡。

从技术特点来看，捷途旅行者的燃油动力系统参数明确且实用。1.5T车型最大功率达184马力，峰值扭矩290N·m，WLTC综合油耗为8.35L/100km，在保证动力输出的同时兼顾了燃油经济性；2.0T车型则进一步提升至254马力与390N·m扭矩，WLTC油耗区间为8.83-10.89L/100km，为越野场景提供了更充沛的动力储备。核心配置上，全系标配承载式车身、麦弗逊前悬挂与多连杆后悬挂组合，以及电子驻车、ESP车身稳定控制、540度全景影像等基础安全与辅助功能，部分高配车型如2025款银龙之翼Air还配备了适时四驱系统、中央差速器锁止功能、蠕行模式和L2级驾驶辅助，进一步强化了越野与智能驾驶体验。

在用户实际使用场景中，捷途旅行者的燃油属性展现出显著优势。全系支持92号汽油加注，70L的油箱容积结合WLTC油耗计算，1.5T车型续航可达838-841km，2.0T车型也能实现643-793km的续航能力，完全满足长途自驾或偏远地区出行需求，无需担忧充电设施的限制。越野性能方面，部分2.0T四驱车型的接近角与离去角均达到28°，最大涉水深度700mm，最小离地间隙保持在215-220mm，搭配沙地、岩石、雪地等多种地形模式切换，能够轻松应对非铺装路面、轻度越野路段的挑战。智能与舒适配置上，全系标配10.25英寸全液晶仪表与15.6英寸中控屏，内置高通骁龙8155芯片，支持FOTA在线升级，仿皮座椅也为驾乘者提供了基础舒适保障；高配车型还额外配备索尼音响、座椅加热/通风/按摩功能及自动泊车系统，进一步提升了用车体验的丰富度。

捷途旅行者的品牌特色也围绕燃油动力展开，延续了奇瑞“实用+越野”的设计理念。它以燃油动力为核心，精准把握“轻越野SUV”的市场定位，既满足城市日常通勤的便利性，又通过高通过性、四驱系统等配置强化户外探险场景的适配性。依托奇瑞多年积累的涡轮增压发动机技术，这款车在动力可靠性与燃油经济性之间实现了较好平衡，同时13.99万-23.99万的价格区间覆盖了不同配置需求，以高性价比吸引了大量入门级越野爱好者，成为该细分市场中兼具实用性与可玩性的选择。

总结来看，捷途旅行者目前以燃油动力为唯一选择，其核心竞争力在于成熟可靠的燃油技术、适配多场景的轻越野性能，以及亲民定价带来的高性价比。它精准聚焦了不依赖充电设施、偏好传统燃油动力且有轻度越野需求的用户群体，通过扎实的动力配置与实用功能，在轻越野SUV市场中树立了清晰的产品标签。