捷途自由者越野测试的场地环境是怎样的？

捷途自由者的越野测试场地环境以草原地形为核心，融合了坑洼、浅滩、沙地等中度越野场景所需的复杂路况。这片草原场地不仅保留了自然的起伏与松软地表，还设置了模拟真实户外探险的障碍区域，既能检验车辆的通过性，又能还原用户自驾穿越草原时的实际体验。作为“旅行+”理念的实践场景，草原场地既契合捷途品牌对全域出行的定位，也能充分发挥自由者200mm离地间隙、700mm涉水深度及多地形模式的硬件优势，让测试既具挑战性又贴近真实使用需求。

测试场地的坑洼路段由大小不一的交叉轴坑洼组成，深度从30厘米到50厘米不等，连续的起伏地形精准模拟了草原雨季过后的泥泞沟壑。捷途自由者27°的接近角与25°的离去角在此场景中发挥关键作用：车辆驶入坑洼时，前保险杠不会剐蹭坑沿；攀爬坑洼顶部时，后悬也不会因离去角不足而拖地。而200mm的空载最小离地间隙，让车辆在连续坑洼中保持底盘不被凸起的石块剐蹭，满足中度越野的通过需求。

场地内的浅滩区域水深控制在600-700mm之间，恰好覆盖捷途自由者的最大涉水深度标准。浅滩底部铺设了湿滑的鹅卵石与淤泥，模拟草原溪流的真实路况。四驱版车型配备的涉水感应系统可实时显示水深数据，驾驶员无需探身观察即可掌握涉水状态；540度全景影像的透明底盘功能，则能清晰看到车轮下方的鹅卵石分布，避免轮胎被尖锐石块扎破，进一步提升涉水安全性。

沙地障碍区采用了草原特有的细沙质地，沙层厚度达20厘米，车辆行驶时易出现陷沙风险。捷途自由者2.0T车型的390N·m扭矩（1750-4000rpm持续输出）在此场景中优势明显：深踩油门时，动力线性释放，避免因扭矩突然爆发导致车轮空转；四驱版的沙地模式通过调整动力分配与牵引力控制，让车轮保持稳定抓地力，即使在松软沙地上也能平稳通过。而蠕行模式的介入，可让车辆以低速匀速行驶，驾驶员无需频繁控制油门刹车，大幅降低沙地驾驶的操作难度。

捷途自由者的越野测试场地并非单一地形的堆砌，而是基于“旅行+”用户的真实需求打造的复合型场景。从草原的自然起伏到人工设置的坑洼、浅滩、沙地，每一处障碍都对应着用户自驾穿越时可能遇到的实际路况。这种场景化的测试，不仅验证了车辆硬件参数的实用性，更让捷途自由者“全域出行”的理念落到实处——无论是城市通勤后的周末草原探险，还是长途自驾中的复杂地形穿越，它都能以均衡的性能满足用户需求。