捷途自由者和旅行者的价格区间分别是多少，哪款性价比更高？

捷途自由者2025款官方指导价区间为12.49万-15.49万，捷途旅行者2023款及后续车型指导价覆盖13.99万-23.99万；综合配置与价格梯度来看，捷途自由者的性价比更为突出。

从价格维度看，自由者以12.49万的入门价提供L2级驾驶辅助、前排座椅加热/通风等越级配置，13-14万区间的中高配车型还新增50W无线充电、SONY音响等实用科技，在紧凑级SUV市场形成配置优势；旅行者虽以13.99万的1.5T两驱版切入，但核心越野配置（如适时四驱、中央差速锁）需17.59万起的2.0T车型才能获得，价格门槛更高。从场景适配性分析，自由者凭借2810mm轴距的灵活空间、8.15L/100km的燃油经济性，以及全系标配的高通骁龙8155芯片，既满足日常通勤的智能与舒适需求，2.0T四驱版（14.49万起）也能覆盖轻度越野场景；旅行者则更侧重“硬派设计+中度越野”，适合愿意为通过性（接近角28°、最大涉水700mm）与专属越野配置支付溢价的用户。两者虽同属捷途“旅行+”产品序列，但自由者以更低价格实现了配置与场景的均衡覆盖，对预算敏感且追求多功能性的用户而言，是更具性价比的选择。

从价格维度看，自由者以12.49万的入门价提供L2级驾驶辅助、前排座椅加热/通风等越级配置，13-14万区间的中高配车型还新增50W无线充电、SONY音响等实用科技，在紧凑级SUV市场形成配置优势；旅行者虽以13.99万的1.5T两驱版切入，但核心越野配置（如适时四驱、中央差速锁）需17.59万起的2.0T车型才能获得，价格门槛更高。从场景适配性分析，自由者凭借2810mm轴距的灵活空间、8.15L/100km的燃油经济性，以及全系标配的高通骁龙8155芯片，既满足日常通勤的智能与舒适需求，2.0T四驱版（14.49万起）也能覆盖轻度越野场景；旅行者则更侧重“硬派设计+中度越野”，适合愿意为通过性（接近角28°、最大涉水700mm）与专属越野配置支付溢价的用户。两者虽同属捷途“旅行+”产品序列，但自由者以更低价格实现了配置与场景的均衡覆盖，对预算敏感且追求多功能性的用户而言，是更具性价比的选择。

具体到配置细节，自由者在安全与智能层面的诚意更足。以12.49万的探索版为例，其配备的L2级辅助驾驶包含全速自适应巡航、车道居中保持等功能，而旅行者13.99万的发现版仅支持定速巡航；安全气囊数量上，自由者入门版即搭载5个（主/副驾、前排侧气囊、前后排头部气囊），旅行者同价位车型为3个。智能交互方面，自由者全系标配的高通骁龙8155芯片保障了车机流畅度，搭配12.8英寸中控屏与SONY音响，娱乐体验更优；旅行者虽有540度全景影像等配置，但需中高配车型才能享受，入门版的智能体验相对基础。

空间表现上，自由者2810mm的轴距比旅行者长10mm，后排纯平地板与可放倒座椅形成的“移动大床”，更适合家庭长途出行或装载大件物品；旅行者2800mm轴距的空间表现虽也够用，但后排靠背角度调节范围较窄，灵活性稍逊。油耗方面，自由者1.5T车型WLTC油耗8.15L/100km，比旅行者同排量车型低0.2L，长期使用成本更低。

综合来看，捷途自由者与旅行者的定位差异清晰：自由者以“高配置+低价格”为核心竞争力，适合注重日常实用与性价比的用户；旅行者则以“硬派越野属性”为卖点，面向追求户外探索的消费群体。若以“花更少的钱获得更全面的体验”为标准，自由者无疑是更优选择，其在12-15万价格区间内，将智能、安全、舒适与轻度越野需求进行了高效整合，真正实现了“一车多用”的价值最大化。