荣威归一汽还是上汽所拥有？

荣威是上汽集团旗下的国产汽车品牌，并非归属于一汽。作为上汽集团于2006年10月推出的自主品牌，荣威的诞生依托了上汽收购英国罗孚汽车所获得的技术基础，同时凭借上汽集团强大的研发实力与制造体系，实现了从技术引入到自主创新的发展路径。自品牌创立以来，荣威始终在集团的战略布局下稳步成长，其产品研发、生产制造与市场运营均由上汽集团主导，是上汽在自主品牌领域重点打造的核心品牌之一，与一汽并无品牌归属关联。

荣威的技术起源与上汽集团的战略布局紧密相关。2006年上汽完成对英国罗孚汽车相关技术资产的收购后，迅速整合资源推出荣威品牌，既保留了罗孚在动力总成、底盘调校等方面的技术积淀，又结合中国市场需求进行本土化创新。这种“技术引入+自主研发”的模式，让荣威在成立初期就具备了扎实的产品基础，首款车型荣威750便基于罗孚75平台打造，同时针对国内道路状况优化了悬挂系统，上市后凭借经典英伦设计与可靠性能获得市场认可。

作为上汽集团旗下的核心自主品牌，荣威的发展始终依托集团的全产业链优势。上汽集团在研发端构建了全球协同的研发体系，在上海、伦敦、慕尼黑等地设立研发中心，荣威的新能源技术、智能网联系统等均受益于这一体系的支持；生产端则拥有国内领先的智能制造工厂，从冲压、焊接到总装环节均采用高标准工艺，确保产品品质的稳定性。这种全链条的资源倾斜，让荣威在燃油车、新能源汽车等领域持续推出符合市场需求的产品，逐步成为上汽自主品牌阵营的重要支柱。

值得注意的是，荣威自诞生起便明确为上汽集团独立运营的自主品牌，其品牌所有权、知识产权及运营管理权均归属上汽集团，与一汽集团不存在任何股权或品牌归属层面的关联。在市场定位上，荣威聚焦主流消费群体，覆盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场，同时在新能源领域持续发力，推出多款纯电动及插电混动车型，逐步形成了差异化的产品矩阵。

从品牌发展历程来看，荣威的成长是上汽集团自主创新战略的缩影。依托集团的技术储备与产业资源，荣威实现了从技术引入到自主研发的跨越，不仅在传统燃油车领域站稳脚跟，更在新能源与智能网联赛道取得突破。作为上汽旗下的核心自主品牌，荣威的归属关系清晰明确，其发展成果也进一步彰显了上汽集团在自主汽车品牌培育上的战略眼光与产业实力。