荣威i5 2021款的安全配置都有哪些亮点？

荣威i5 2021款的安全配置亮点在于“主动智能防护与被动刚性守护双管齐下，同时兼顾细节安全与实用辅助”。主动安全层面，其搭载的ADAS智能主动安全辅助系统涵盖AEB自动紧急刹车（可在8-45公里/时区间识别150米内车辆行人并主动制动）、FCW前向碰撞报警、LDW车道偏离报警等功能，还配备同级别首款360度全景影像，起步或打转向灯自动开启，有效消除视野盲区；被动安全上，不仅有前排双气囊、侧气囊及贯穿式气帘构建的多维度气囊防护，更以65%高强度钢车身、抗拉强度超1200MPa的车门防撞梁，搭配车头车尾吸能区的环形受力缓冲设计，筑牢车身结构安全防线。此外，A柱障碍角仅2.7度优化视野安全，PM2.5高效过滤器保障车内空气安全，36米的100-0公里/时刹车距离则进一步提升紧急制动时的安全表现，从主动预警到被动防护，从结构强度到细节体验，全方位为驾乘者保驾护航。

从具体车型配置来看，2021款荣威i5不同版本的安全配置呈现梯度覆盖，兼顾不同用户需求。以手动白金版为例，除了基础的ABS防抱死、制动力分配、牵引力控制等稳定系统外，还配备VDC车辆稳定控制系统、HHC坡道辅助与EBA电子辅助制动，即使在湿滑路面起步或坡道停车，也能避免溜车或车轮打滑，为手动挡用户提供更稳妥的操控支持；倒车雷达声音报警则通过分级警示音，帮助驾驶者精准判断车尾距离，降低剐蹭风险。而高配车型进一步升级至L2级辅助驾驶，包含ACC自适应巡航、车道保持辅助与道路标志识别功能，高速巡航时可自动跟车并保持车道居中，城市行驶中能识别限速标志并触发超速报警，大幅减轻长途驾驶的疲劳感。

在广义安全维度，荣威i5 2021款还关注到驾乘者的日常体验细节。其A柱障碍角仅2.7度的设计，相比同级别车型更窄，减少了转向时的视野遮挡，让驾驶者在过弯或并线时能更清晰观察前方路况；车内配备的PM2.5高效颗粒过滤器，可有效过滤空气中的悬浮颗粒物，配合优于国家标准的车内空气质量控制，即使在雾霾天气或拥堵路段，也能为车内人员提供更健康的呼吸环境。此外，后排安全带未系提示、发动机盖未关闭提示等细节配置，从用车习惯层面提醒驾乘者关注潜在安全隐患，将安全防护延伸至每一个用车场景。

作为上汽荣威“科技普惠”理念的体现，2021款荣威i5将原本多见于中高端车型的安全配置下放到10万内价位区间。比如360度全景影像、ADAS智能主动安全系统等，让入门级用户也能享受到越级的安全体验；而四年或15万公里的长质保政策，覆盖了安全部件的长期维护，进一步降低了用户的后期使用顾虑。这种“高安全+高实用”的组合，既满足了年轻家庭对日常通勤安全的基础需求，也为追求智能驾驶的用户提供了进阶选择，真正实现了安全配置的“全民化”覆盖。

总体而言，荣威i5 2021款的安全配置并非单一功能的堆砌，而是从主动预警、被动防护、细节体验到长期保障的全方位体系化设计。它以智能科技为核心，以刚性结构为基础，以实用细节为补充，构建起一套兼顾性价比与实用性的安全防护网，既贴合了当下消费者对汽车安全的多元需求，也展现了自主品牌在安全领域的技术实力与普惠理念。