蔚来ET7的入门版车型售价多少？

蔚来ET7的入门版车型（2024款行政版100kWh）官方指导价为42.80万元。作为蔚来品牌旗下定位高端行政级的纯电轿车，这款入门车型在价格之外，更以丰富的标配配置凸显产品竞争力：它搭载双电机四驱系统，总功率达480kW、总扭矩850N·m，0-100km/h加速仅需3.8秒，同时CLTC纯电续航可达675km，支持快充与换电双重补能方式；智能层面配备150线激光雷达与1016TOPS算力芯片，L2级辅助驾驶为标配；舒适配置上，空气悬挂、全车座椅加热通风按摩、23扬声器杜比全景声等均未缺席，3060mm轴距更保障了行政级的空间体验，整体以均衡的性能与豪华感匹配其定价定位。

从配置差异来看，2024款蔚来ET7的入门版与更高阶的行政签名版形成清晰的产品梯度。行政签名版指导价45.80万元，核心动力、续航与智能驾驶硬件与入门版一致，但额外标配真皮座椅、21英寸轮毂、可变色全景天窗，以及后排6.6英寸控制屏+双14.5英寸娱乐屏的组合，进一步强化后排尊享体验，满足对细节豪华感有更高需求的用户。而入门版以42.80万元的价格，将空气悬挂、全车座椅“三暖和”、激光雷达等高价值配置纳入标配，相比同价位竞品，在智能硬件与舒适配置上具备明显优势。

值得关注的是，蔚来为ET7提供灵活的补能方案，用户可选车电分离模式，购车价可降低10.8万元至32万元，电池月租费用为1128元，这一模式有效降低了购车门槛，同时保留换电服务的便利性。其换电技术配合快充功能（0.6小时充至80%），解决了纯电车型的续航焦虑，尤其适合高频长途出行的用户。此外，车辆搭载的BANYAN榕系统支持FOTA全域升级，能通过远程更新持续优化智能驾驶、交互体验等功能，让车辆在使用周期内保持技术先进性。

在驾乘体验层面，ET7入门版的底盘调校兼顾操控与舒适：空气悬挂支持软硬与高低调节，可根据路况切换模式；前后五连杆独立悬挂配合全车多层隔音玻璃，能有效过滤路面颠簸与外界噪音。智能驾驶方面，150线激光雷达探测距离可达500米，结合英伟达Orin-X芯片的1016TOPS算力，为NIO Pilot辅助驾驶提供精准感知能力，用户后续还可升级至L3级自动驾驶，提前布局未来智能出行场景。

综合来看，蔚来ET7入门版以42.80万元的定价，在动力性能、智能配置、舒适体验与补能灵活性上实现了均衡布局，既满足了高端用户对豪华感的需求，也通过车电分离等模式覆盖了不同消费需求的群体。其产品设计围绕用户实际使用场景展开，将技术创新与实用体验结合，展现出蔚来在高端纯电轿车市场的差异化竞争力。