捷途X70自动挡的变速箱是什么品牌的？

捷途X70自动挡车型搭载的变速箱为奇瑞自主研发的湿式双离合变速箱（DCT）。这款变速箱是奇瑞动力系统研发成果的体现，与车型所匹配的1.5T L4涡轮增压发动机（156马力，230N·m扭矩）实现了深度调校，其6挡的挡位设置配合电子挡把换挡形式（2024款DCT跃享版、2025款DCT经典版搭载），既保证了换挡响应的迅捷性，也兼顾了传动效率与行驶平顺性。作为奇瑞旗下品牌，捷途X70自动挡车型依托自主研发的变速箱技术，在12.28万至14.99万的价格区间内，以十年或20万公里的长质保、7座大空间布局以及丰富的实用配置，精准契合家庭用户对车辆“可靠、实用、经济”的核心需求，展现出品牌“技术务实”的产品理念。

从核心参数来看，这款6挡湿式双离合变速箱的性能表现可圈可点。其匹配的1.5T发动机能在1750-4000rpm的宽泛转速区间输出230N·m的最大扭矩，与变速箱的换挡逻辑形成了良好的协同效应——在日常通勤的经济模式下，变速箱会积极升挡以降低转速，WLTC综合油耗低至7.92L/100km，有效控制了家庭用户的用车成本；而切换至运动模式时，变速箱会延迟换挡时机，保持发动机在高扭矩区间运转，带来更直接的加速响应，满足偶尔的动力需求。这种兼顾经济性与动力性的调校，正是奇瑞自主研发技术对用户需求的精准回应。

在用户实际体验层面，这款变速箱的优势进一步凸显。电子挡把的设计不仅提升了内饰的科技感，操作也更为便捷，换挡时的阻尼感适中，反馈清晰，配合电子驻车、自动驻车功能，在拥堵路段或坡道起步时能有效减轻驾驶负担。同时，7座车型的2+3+2布局与2745mm的轴距相结合，后排座椅支持靠背角度与前后位置调节，即便是第三排也能为成年人提供较为舒适的乘坐空间，再加上倒车影像、无钥匙进入等标配配置，从驾驶操作到乘坐体验都围绕“实用”二字展开，完全贴合家庭用户的多场景使用需求。

值得一提的是，奇瑞对这款变速箱的研发投入并非孤立的技术尝试，而是与旗下动力系统形成了完整的生态闭环。作为自主研发的核心部件，变速箱与发动机的深度匹配避免了第三方采购部件可能存在的“适配鸿沟”，从源头保障了动力系统的可靠性。而十年或20万公里的长质保政策，更是品牌对自身技术实力的信心体现——这意味着用户在长期用车过程中，无需为变速箱的核心故障过度担忧，进一步强化了车辆的“耐用”属性。

综合来看，捷途X70自动挡车型的变速箱不仅是奇瑞自主研发技术的具象化呈现，更是品牌“技术务实”理念的载体。它以可靠的性能、经济的油耗、实用的配置，在12-15万的价格区间内构建起差异化优势，精准击中了家庭用户对车辆“省心、够用、划算”的底层需求，也为自主汽车品牌在中型SUV市场的竞争提供了以技术驱动实用价值的范本。