理想one采用的是空气悬挂技术吗？

理想ONE部分车型配备了空气悬挂系统，这一配置是其产品亮点之一。理想汽车将空气悬架下放到30万以下车型并作为部分版本的标配，该系统经过5年市场验证，累计搭载超20万辆且运行稳定。其空气悬挂可根据不同行驶条件自动调整车辆高度，遇到烂路或坑洼路面时能自动升高底盘30毫米以避免刮底，同时支持随驾驶模式调节——运动模式下可减小车身侧倾，提升操控稳定性；舒适模式下则能优化乘坐柔软度，让用户在多种工况下获得更均衡的驾乘体验。不过需注意，理想ONE的底盘基础形式为前麦弗逊、后多连杆的常见结构，并非全系车型均配备空气悬挂，具体需以官方配置信息为准。

对于理想ONE的空气悬挂配置，需要明确的是，并非所有版本都搭载这一系统。作为一款增程式电动汽车，理想ONE的底盘设计遵循实用化原则，前麦弗逊与后多连杆的组合已能满足日常行驶需求，而空气悬挂则是针对追求更高驾乘品质用户的升级选择。若用户希望为未配备空气悬挂的车型加装该系统，需严格遵循规范流程：首先要了解当地机动车改装的法规限制，确认空气悬挂改装是否符合上路要求；其次需选择适配理想ONE底盘结构的专业空气悬挂套件，避免因部件不匹配影响车辆性能；随后要寻找具备新能源汽车改装资质的服务商，确保安装工艺符合安全标准；同时还需考虑底盘调校、传感器匹配等关联改装，以保证系统协同工作；最后完成安装后，必须进行道路测试和参数调整，验证悬挂的稳定性与可靠性。

空气悬挂的加入，让理想ONE在动态表现上更具适应性。在城市通勤时，系统可自动降低底盘以优化风阻，提升续航表现；高速行驶时，底盘高度的降低也能增强车辆的抓地力，减少高速变道时的侧倾感。而在非铺装路面行驶时，30毫米的底盘升高幅度，能有效应对碎石路、浅坑等复杂路况，降低剐蹭底盘的风险。这种“按需调节”的特性，正是空气悬挂区别于传统机械悬挂的核心优势，也让理想ONE在30万级市场中，为用户提供了更灵活的驾乘选择。

从市场反馈来看，理想ONE的空气悬挂系统经过长期验证，其可靠性已得到超20万用户的实际使用认可。作为较早将空气悬挂下放到主流价位的车型，理想汽车通过规模化应用降低了技术成本，让更多消费者能体验到高端配置的优势。不过用户在购车时，仍需结合自身使用场景选择配置——若以城市道路为主，传统悬挂已能满足需求；若经常面对复杂路况或追求个性化驾乘体验，空气悬挂则能带来更全面的保障。无论是否选择空气悬挂，理想ONE的底盘调校都围绕用户实际需求展开，体现了以用户为中心的产品思路。