大众有没有售价超过200万的车？

大众汽车曾推出过售价超过200万的车型，其中最具代表性的是辉腾6.0升W12版本。作为大众品牌高端市场的旗舰之作，这款车型凝聚了品牌顶尖的技术实力与奢华设计理念：搭载6.0升W12自然吸气发动机（代号BDN），最大功率达331kW、最大扭矩560牛·米，匹配5速手自一体变速箱，辅以全时四驱系统与托森中央差速器，在动力性能与操控稳定性上均达到了当时的高端水准；车身尺寸为长5175毫米、宽1903毫米、高1450毫米，轴距3001毫米的4座加长版布局，更以宽敞的后排空间与豪华座椅、娱乐系统配置，满足了商务出行的尊贵需求，成为大众品牌探索超高端市场的标志性产品。

不过从厂商官方指导价来看，辉腾全系的定价区间为79.58万元至149.98万元，并未突破200万元的门槛。这一价格范围覆盖了从入门级3.6升V6版本到顶配6.0升W12版本的所有车型配置，虽然顶配车型的终端市场价格可能因选装配置、销售区域等因素有所浮动，但严格按照厂商指导价格体系，大众品牌目前并无官方定价超过200万元的车型。

除了辉腾之外，大众旗下还有部分基于量产车型改装的特殊版本车型，例如由大众加利福尼亚面包车改装而来的高端露营车。这类车型通过加装专业露营装备、豪华内饰套件等定制化配置，终端售价可能达到200万元以上，但它们通常属于第三方改装厂基于量产车型打造的定制产品，并非大众品牌官方推出的原厂量产车型，因此在讨论品牌原厂车型售价时，这类改装车一般不纳入统计范畴。

从品牌定位来看，大众作为覆盖大众化市场的汽车品牌，其核心产品矩阵集中在中低端至中高端价格区间，超高端市场并非其主要布局方向。辉腾6.0升W12版本的推出，更多是大众品牌对豪华车市场的一次尝试，旨在展示品牌的技术研发能力与高端制造工艺，而非以走量为目标的主力车型。随着汽车市场消费趋势的变化，大众品牌后续将研发重心转向了新能源汽车、智能化技术等领域，暂时没有推出新的超高端量产车型的计划。

综合来看，大众品牌在历史上确实通过辉腾6.0升W12版本触及过200万元以上的价格区间，但从官方定价体系与当前产品布局而言，该品牌目前并无官方售价超过200万元的量产车型。辉腾作为品牌高端化探索的代表，其技术与设计理念为大众后续的产品研发提供了经验，而品牌未来的发展重心仍将聚焦于满足主流市场需求的车型上。