21款日产奇骏的安全配置都有哪些？

21款日产奇骏的安全配置以“梯度覆盖、实用优先”为核心，在18.19-26.29万价格区间内，通过被动安全与主动安全的协同设计，为不同需求的用户提供适配性防护方案。

从配置布局来看，全系车型均标配6气囊（主/副驾、前排侧、前后头部气帘）、胎压显示、全车安全带未系提示等被动安全配置，构建起基础防护屏障；主动安全则呈现梯度升级特征：18.19万的2WD时尚版聚焦ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制等基础电控稳定功能，满足城市日常通勤的安全需求；26.29万的4WD至尊版搭载L2级ProPILOT辅助驾驶系统，涵盖车道偏离预警、主动刹车、前方/后方碰撞预警、360度全景影像等智能配置，配合陡坡缓降功能，可适配复杂路况的安全场景。这种“低配无短板、高配智能化”的设计，既兼顾了家庭用户对基础安全的刚需，也通过L2级辅助驾驶为追求科技体验的用户提供了主动风险规避的解决方案，体现出日产“安全屏障”设计理念中“结构与功能协同、体验与场景适配”的核心思路。

从配置布局来看，全系车型均标配6气囊（主/副驾、前排侧、前后头部气帘）、胎压显示、全车安全带未系提示等被动安全配置，构建起基础防护屏障；主动安全则呈现梯度升级特征：18.19万的2WD时尚版聚焦ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制等基础电控稳定功能，满足城市日常通勤的安全需求；26.29万的4WD至尊版搭载L2级ProPILOT辅助驾驶系统，涵盖车道偏离预警、主动刹车、前方/后方碰撞预警、360度全景影像等智能配置，配合陡坡缓降功能，可适配复杂路况的安全场景。这种“低配无短板、高配智能化”的设计，既兼顾了家庭用户对基础安全的刚需，也通过L2级辅助驾驶为追求科技体验的用户提供了主动风险规避的解决方案，体现出日产“安全屏障”设计理念中“结构与功能协同、体验与场景适配”的核心思路。

从技术实现角度，21款奇骏通过“结构防护+电子系统”的双重逻辑强化安全性能。全系采用承载式车体结构，配合ESP、自动驻车等电子稳定系统，即使是低配车型也能通过基础电控保障行驶稳定性；高配4WD至尊版则通过8个超声波雷达的多传感器融合，实现主动安全功能的精准干预，例如当系统监测到前方碰撞风险时，主动刹车功能可自动施加制动力，降低事故发生概率。这种从“被动防护”到“主动干预”的技术进阶，既延续了日产对车身结构安全的重视，也通过智能科技提升了安全配置的实用性。

用户体验层面，不同配置车型的安全设计充分考虑场景差异。18.19万的2WD时尚版以全车安全带未系提示、ISO FIX儿童座椅接口等细节，满足家庭用户的日常使用需求；26.29万的4WD至尊版则通过L2级辅助驾驶减轻长途驾驶负担，360度全景影像配合前后雷达，解决了狭窄路段泊车的视线盲区问题。值得注意的是，全系标配的6气囊和胎压显示，让入门级用户也能获得全面的被动安全保障，体现了“实用优先”的配置原则。

整体而言，21款日产奇骏的安全配置围绕用户需求进行梯度设计，通过基础配置的全面覆盖与高端配置的智能升级，形成了兼顾可靠性与科技感的安全防护体系。无论是日常通勤的家庭用户，还是追求智能驾驶体验的消费者，都能在其价格区间内找到适配的安全配置方案，这也是其安全设计的核心优势所在。