捷途山海T2底盘的离地间隙是多少？

捷途山海T2的最小离地间隙目前尚未有官方明确且统一的公开数据，不同渠道提及的数值存在一定差异。从参考信息来看，有资料显示其最小离地间隙在201-205mm之间，也有部分版本被提及为220毫米，但这些数据并未经过官方正式确认。作为一款主打户外探索的车型，离地间隙是衡量其通过性的重要指标，若您关注该车型的通过能力，不妨参考同品牌捷途旅行者C-DM车系的表现——其最小离地间隙为201-205mm，接近角与离去角均达28°，搭配专业的悬挂系统与四驱配置，能很好地兼顾城市通勤与轻度越野需求，或许能为您了解山海T2的产品定位提供一定参考。

捷途旅行者C-DM作为同品牌主打户外出行的车型，其动力系统采用1.5T插混技术，发动机最大功率156马力，电机功率覆盖224至462马力，系统综合功率可达280-340kW，综合扭矩610-700N·m，强劲的动力输出为复杂路况下的通过性提供了有力支撑。同时，该车型CLTC纯电续航129-211km，WLTC综合油耗仅1.2-1.41L/100km，快充30%-80%最快只需0.5小时，兼顾了户外出行的续航需求与日常通勤的经济性，这一动力与能耗的平衡设计，也体现了品牌在户外车型上的技术考量。

在空间与配置方面，捷途旅行者C-DM同样贴合户外使用场景。5座版车型轴距2800mm，7座版车长5034mm，后排靠背支持调节，后备厢配备12V电源接口，能够满足多人出行的载物需求。智能配置上，全系标配15.6英寸中控屏，搭载高通骁龙8155/8255芯片，支持OTA升级与540度全景影像；高配车型还配备L2级辅助驾驶、华为ADS智驾系统（可选记忆泊车）、50W无线充电等功能，在提升户外出行便利性的同时，也保障了驾驶安全。

值得一提的是，捷途旅行者C-DM的硬派设计理念与山海T2的户外定位相呼应。其方正车身搭配2006mm超宽车身，越野风格轮眉与车顶行李架不仅增强了视觉上的户外属性，更具备实际的实用性，比如车顶行李架可固定户外装备，宽大的轮眉则为轮胎预留了足够的活动空间，进一步提升复杂路况下的通过性。而奇瑞技术背书则为该车型的可靠性提供了保障，共享的1.5T高效发动机与混动DHT变速箱技术，经过了市场的长期验证，确保了动力系统的稳定性。

虽然目前山海T2的离地间隙尚未有官方定论，但从同品牌旅行者C-DM的产品表现来看，捷途在户外车型的通过性、动力、空间与配置上均有成熟的技术积累。若您对山海T2的通过能力抱有期待，不妨关注品牌后续的官方信息发布，相信其作为主打户外探索的车型，会在通过性指标上延续品牌的技术优势，为用户带来兼具实用性与可靠性的户外出行体验。