捷途山海t2说明书里如何设置车辆的驾驶模式？

捷途山海T2的驾驶模式设置可通过中央扶手控制区的中央旋钮手动切换，也支持语音指令协同控制，同时四驱车型的X模式还能智能识别路况自动适配最佳模式。作为一款定位“旅行+”的插电混动SUV，捷途山海T2 2024款以15.99万-23.99万的价格区间，搭载1.5T插电混动系统（双电机版综合功率280kW、扭矩610N·m；三电机版综合功率340kW、扭矩700N·m），既满足日常通勤的高效节能，又通过7+X智能驾驶模式（含泥地、沙地、岩石等专业越野模式）覆盖复杂路况需求。其语音控制可直接切换驾驶模式，X模式还能自动关闭智驾系统保留540°全景影像，配合CCO智能越野蠕行模式与坦克转向功能，让驾驶操作更便捷、场景适应性更全面，充分契合家庭日常与户外旅行的双重使用场景。

捷途山海T2的驾驶模式设置支持车辆在停止或行驶状态下调整，驾驶员无需停车即可根据实时路况切换模式，操作灵活性大幅提升。对于四驱车型而言，中央扶手控制区的旋钮不仅集成了标准/舒适、经济、运动等基础模式，还新增了泥地、沙地、岩石三种专业越野模式，以及可智能适配路况的X模式。当切换至X模式时，系统会自动关闭智驾功能，仅保留540°全景影像辅助，帮助驾驶员清晰观察车辆周围及底盘情况，尤其适合越野复杂路况下的精准操作。

在越野场景中，四驱车型配备的CCO智能越野蠕行模式进一步降低了驾驶难度。开启该模式后，车辆可自动控制油门与刹车，智能分配扭矩以保持稳定输出，驾驶员只需专注于方向盘操控即可。此外，蠕行模式提供三种不同速度档位切换，能应对从轻度颠簸到重度障碍的多种路况。而坦克转向功能的加入，则通过制动车辆内侧后轮缩小50～100mm的转弯半径，最低可至4.785m，在狭窄山路或小巷中转弯、掉头时更显灵活，有效解决了硬派SUV在局促空间内的操控痛点。

从动力与续航层面看，捷途山海T2全系搭载1.5T插电混动系统，双电机版综合功率280kW、扭矩610N·m，三电机版更是达到340kW、700N·m，匹配DHT变速箱实现平顺动力输出。CLTC纯电续航最长211km，WLTC纯电续航160km，满足日常通勤纯电出行需求；70L油箱配合混动系统，长距离旅行无需频繁补能，0.5小时快充（30%-80%）则进一步提升补能效率。空间上，5座版轴距2800mm保证后排宽敞，7座版（5034mm车长）采用2+3+2布局，兼顾多人乘坐与行李装载，后排比例放倒+后备厢12V电源，还能适配露营等户外场景的用电与储物需求。

综合来看，捷途山海T2通过灵活的驾驶模式设置、专业的越野辅助功能，结合强劲动力与实用空间，构建了覆盖城市通勤、长途旅行、轻度越野的全场景用车体验。其驾驶模式的多元化与智能化设计，既降低了不同路况下的操作门槛，又保留了驾驶乐趣，配合奇瑞技术背书的三电系统与丰富配置，充分体现了“旅行+”定位的产品核心优势，为用户提供了兼顾性价比与实用性的选择。