宝马“盖亚”平台在华上线推进AI转型

2025年11月18日,宝马集团正式在华推出自研AI智能体平台“盖亚”,这一举措标志着宝马在华推进AI转型迈出关键一步,成为国内首批自主研发并大规模部署企业级AI智能体平台的汽车制造企业。

“盖亚”平台的上线,是宝马360度全链AI战略的关键布局。它作为连接数据、系统与人员的数字化基础,将推动AI2.0技术深度融入企业全价值链。

该平台核心优势显著,以低代码自助服务为特色,大幅降低AI技术应用门槛。即使是没有技术基础的员工,也能在安全合规的环境中快速创建应用。员工不仅能自主开发应用、调用现有解决方案、管理部门知识资产,还能以“创造者”身份参与新工具研发,真正实现了AI能力的全员化覆盖,推动AI从“专家专属”走向全员赋能。

在技术整合方面,“盖亚”平台采用开放技术原则,既整合宝马自研创新方案,又融合外部AI创造者的技术成果,并不依赖单一大语言模型供应商。同时,平台内置集成管理框架,确保所有AI应用符合安全规范与监管要求,保障组织内部信息流转统一,提升数据一致性与完整性,实现了技术创新与风险管控的平衡。

依托“盖亚”平台的落地,宝马已在研发、生产、供应链及客户服务等多个领域积极探索AI2.0技术的前沿应用。华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官宝思齐女士表示:“‘盖亚’平台是我们向人工智能驱动型企业转型过程中的重要里程碑。在宝马的人工智能生态中,它是赋能每一位员工、重塑智能制造体系的智能基座,将持续推动产品质量、生产效能与用户体验的协同提升。”

面对大模型与生成式AI驱动的AI2.0浪潮,宝马制定了清晰的三阶段路线图:从“AI辅助运营”起步,迈向“AI智能体驱动自动化”,最终实现以AI为核心的运营模式,重新定义业务流程。此次“盖亚”平台在华上线,无疑为宝马的AI转型之路注入强大动力,未来也将为汽车行业智能化发展带来更多可能。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

阿维塔07
阿维塔07
21.99-28.99万
获取底价
红旗HS3
红旗HS3
14.58-17.28万
获取底价
迈腾
迈腾
17.49-24.69万
获取底价

最新问答

拿到手动挡驾照后可以开自动挡车,但持有自动挡驾照的人不能驾驶手动挡车。这一规定源于驾照类型的准驾范围差异:C1手动挡驾照的准驾车型涵盖了C2自动挡驾照的所有准驾车型,因此C1驾照持有者既能驾驶手动挡车辆,也能合法驾驶自动挡车辆;而C2自动挡
七座车年检需提前准备已处理完毕的违章记录、行驶证、有效期内的交强险保单副本、三角警示牌,部分地区还需携带车主本人身份证,异地年检或涉及车船税要求时需额外准备对应材料。车辆违章需通过交管12123或线下窗口提前处理并缴清罚款,确保无未处理记录
宝马1系的空间表现综合来看处于同级别运动轿车中的中上游水平,能够较好满足日常家用与短途出行需求。作为一款主打运动属性的紧凑型轿车,其车身尺寸为4462mm车长、1803mm车宽与2670mm轴距,在同级车型中轴距处于中上等位置,这为车内空间
长期不使用时,黑金电池相比普通铅酸电池更不容易亏电。作为铅酸电池的升级款,黑金电池通过添加石墨烯材料优化了极板结构与电解液稳定性,在闲置状态下的自放电速率更低,加上其本身循环寿命更长、低温适应性更强的特性,即使短期未及时补充电量,也能更好地
上划加载更多内容
AI选车专家