交通运输部力推低空经济与汽车租赁业双轨提速

**交通运输部力推低空经济与汽车租赁业双轨提速**

2025年11月21日，交通运输部召开专题会议，审议通过《正常类旋翼航空器适航规定》《运输类旋翼航空器适航规定》等系列文件，明确以“安全与发展并重”为原则，加速低空经济与汽车租赁业协同发展，进一步扩大交通运输有效投资。此举标志着我国在培育新质生产力和拓展消费场景方面迈出关键一步。

**低空经济：从政策试点到法治化深耕**

低空经济作为国家战略性新兴产业，2025年迎来爆发式增长。继2024年首次写入《政府工作报告》后，国务院将低空经济纳入地方政府专项债“正面清单”，资本金比例提升至30%，四川、广东等地率先通过财政补贴、基建补助等政策推动通用机场、垂直起降场建设。沧州、苏州等城市则聚焦物流配送、应急救援等场景，通过航线补贴和公共服务采购激活市场活力。然而，空域管理法规滞后仍是制约因素。此次交通运输部审议的适航规定，旨在填补旋翼航空器安全标准空白，为低空飞行器从“隔离运行”转向“融合运行”提供制度保障。

**汽车租赁业：消费升级与绿色转型双轮驱动**

会议同步提出推动汽车租赁业高质量发展，强调通过数字化平台优化资源配置，满足个性化出行需求。当前，新能源汽车租赁占比逐年提升，北京、上海等试点城市已探索“以租代购”模式，结合充换电设施建设降低用户门槛。交通运输部要求各地完善租赁车辆安全监测体系，并鼓励企业拓展短途旅游、商务出行等细分市场，进一步释放消费潜力。

**安全与发展协同：构建长效保障机制**

交通运输部强调，需统筹低空经济创新需求与安全底线，加快建立覆盖飞行器制造、运营、服务的全链条监管体系。同时，通过“财政+市场”混合融资模式，引导社会资本参与低空基础设施和汽车租赁网络建设。业内专家指出，随着专项债、产业基金等工具持续发力，2025年低空经济市场规模有望突破1.5万亿元，而汽车租赁业或成为交通领域促消费的新增长极。

此次政策组合拳的推出，不仅为低空经济与汽车租赁业注入新动能，更凸显了交通运输领域在稳投资、促消费中的枢纽作用。未来，随着法规体系完善和应用场景扩容，双轨并行的发展模式将进一步推动交通运输业向高效化、智能化转型。