"零跑年销破50万豪掷9500元礼包，新势力首现季度盈利"

**零跑年销破50万豪掷9500元礼包，新势力首现季度盈利**

在新能源汽车行业加速洗牌的2025年，零跑汽车以一份兼具爆发力与持续性的成绩单，重新定义了造车新势力的成长范式。截至11月22日品牌成立十周年之际，零跑2025年累计销量突破50万辆，提前45天达成年度目标，并宣布向用户发放至高9500元现金礼包。更值得关注的是，其第三季度净利润达1.5亿元，连续两个季度实现盈利，成为继理想之后第二家迈入盈利通道的中国新势力车企。

**规模化与盈利双突破，改写行业逻辑**

零跑的爆发始于2024年下半年。通过将激光雷达、800V高压快充等高端配置下放至12万级车型，其“技术普惠”战略迅速打开市场。2025年1-10月，零跑全系交付量达70289台，同比增幅84%，连续8个月稳居新势力销量榜首，并成为首个单月销量突破7万的品牌。规模化效应直接推动财务结构优化：前三季度营业收入达194.5亿元，毛利率提升至14.5%，经营性现金流持续为正，在手资金储备达339.2亿元。

**产品矩阵+全球化双轮驱动**

销量的高增长得益于完善的产品布局。随着A10车型在广州车展上市，零跑已完成A、B、C、D四大平台的全覆盖，形成从12万到30万元的价格带闭环。其中，C10累计销量突破20万台，新款搭载高通8295P芯片和LEAP3.5架构，605km续航配合16分钟快充，成为中端市场标杆。海外市场同样表现亮眼：1-10月出口量达4.4万台，德国、法国等欧洲国家贡献超60%份额。零跑计划2026年在欧建厂，进一步扩大全球化优势。

**冲刺百万目标，重构竞争格局**

面对2026年100万辆的销量目标，零跑正通过技术迭代与用户权益加码巩固优势。除现金礼包外，全系车型提供电池终身质保及免费家充设备，C10限时追加4000元尾款抵扣。CEO朱江明表示，零跑已从“活下去”转向“强起来”阶段，未来将通过全域800V平台和AI座舱技术持续领跑。

分析人士指出，零跑的成功验证了新势力“技术下沉+规模优先”路径的可行性。在行业普遍亏损的背景下，其盈利能力的提前释放，或将为第二梯队车企提供转型样本。随着年度目标超额完成，零跑的下一个里程碑，将是能否在2026年率先触摸百万销量天花板。