"比亚迪16年老将赵长江空降智界，任营销总经理"

**比亚迪16年老将赵长江空降智界，任营销总经理**

11月26日，新能源行业传出重磅人事变动：比亚迪体系内成长的核心高管赵长江正式加盟奇瑞与华为联合打造的智界汽车，出任营销总经理一职。这位曾主导比亚迪汉、唐及腾势D9等明星车型的“悍将”，在结束16年比亚迪生涯后，迅速投身新势力战场，为智界品牌的市场突围注入强心剂。

**从基层到高管：比亚迪体系内的“破局者”**

赵长江的职业生涯堪称中国新能源行业发展的缩影。2009年，他以普通销售经理身份加入比亚迪，凭借对市场的敏锐洞察和执行力，仅用8年便晋升为比亚迪史上最年轻的销售公司总经理。任内，他主导王朝系列车型的渠道革新，推动汉、唐两款旗舰车型成为比亚迪冲击高端的标杆。2021年，比亚迪重启腾势品牌，赵长江临危受命，通过直营模式重构渠道体系，并带领腾势D9在高端MPV市场站稳脚跟。尽管腾势整体销量未达预期，但其在品牌高端化与直营模式上的探索，为行业提供了重要样本。

**闪电加盟智界：华为生态的“新变量”**

从10月24日官宣离职到11月26日确认履新，赵长江的转身仅用一个月。业内分析认为，其选择智界的关键因素在于华为智能汽车解决方案的生态潜力。作为奇瑞与华为深度合作的品牌，智界亟需兼具传统车企经验与新零售思维的操盘手。赵长江在比亚迪积累的多品牌协同能力、直营体系搭建经验，恰好契合智界从产品研发到终端落地的全链路需求。

**挑战与机遇并存**

智界当前面临的核心问题在于品牌认知度与渠道覆盖。赵长江上任后，或将快速复制其在比亚迪的“三板斧”：一是强化直营与代理混合模式，加速一线城市体验店布局；二是依托华为终端渠道资源，推动线上线下流量互通；三是打造差异化营销事件，突出智界在华为鸿蒙生态中的智能化标签。不过，如何在华为强势赋能下平衡奇瑞的制造话语权，将成为其面临的新课题。

行业观察人士指出，赵长江的加盟标志着新能源人才争夺战进入白热化阶段。其个人能否在智界重现比亚迪时期的战绩，不仅关乎职业第二春的成色，更将影响华为车BU与传统车企合作的商业模式验证。