"佑驾创新募资2.1亿港元加码无人物流，技术升级加速"

**佑驾创新募资2.1亿港元加码无人物流，技术升级加速**

深夜的深圳光明区，一辆无人驾驶物流车正以毫米级精度避开路障，将生鲜货物送达24小时便利店。这辆搭载佑驾创新L4级自动驾驶系统的车辆，已成为该区域物流配送的“新员工”。2025年11月26日，这家智能驾驶企业宣布通过配售1,401.28万股新H股募资2.1亿港元，净额约2.04亿港元将全力投入无人物流技术攻坚与商业化落地。

**资本寒冬中的逆势布局**

在全球自动驾驶行业融资趋缓的背景下，佑驾创新此次募资以每股14.88港元定价，较前日收盘价折让9.98%，仍获多家机构超额认购。值得关注的是，募资公告同步披露了800台无人物流车的批量订单，这一数字相当于2024年全国无人物流车总交付量的15%。分析人士指出，资本市场对佑驾创新的青睐，源于其“技术+场景”双轮驱动的独特模式——既拥有覆盖L2至L4的全栈自研能力，又通过物流、环卫等场景实现现金流反哺研发。

**资金投向：从数据闭环到规模商用**

根据规划，70%的募集资金将用于L4无人物流车业务，包括新一代车型研发与运营平台升级。据悉，其第三代物流车已实现“去安全员”运营，单位里程成本较传统配送降低40%。剩余30%资金将投入数据闭环体系，重点提升多传感器融合算法的迭代效率。佑驾创新CTO在近期技术沙龙中透露，其自研的“动态场景仿真系统”可将路测数据转化效率提升3倍，这正是吸引顺丰、京东等战略合作的关键技术壁垒。

**行业拐点前的卡位战**

随着《智能网联汽车准入管理条例》将于2026年实施，L4级自动驾驶商业化进程明显提速。佑驾创新此次募资恰逢政策窗口期，其无人物流车已在全国12个城市累计运营超50万公里，事故率低于人类驾驶员平均水平。中金公司研报认为，本次资金注入后，佑驾创新有望在2026年前实现L4物流车队规模突破2000台，抢占末端配送市场15%份额。

这场始于技术、成于资本的赛跑，正在重新定义物流行业的成本结构与人力配置。当无人车从实验室驶向街头巷尾，佑驾创新的2.1亿港元赌注，或许正是撬动万亿级智慧物流市场的第一根杠杆。