长城汽车澄清欧洲建厂传闻：2025年前考察信息已过时

**长城汽车澄清欧洲建厂传闻：2025年前考察信息已过时**

近日，关于长城汽车计划在欧洲建立首座整车工厂的消息引发行业广泛关注。然而，长城汽车官方最新回应显示，相关传闻中提及的选址考察信息均为2025年之前的旧闻，目前公司在欧洲建厂评估及选址方面尚无具体规划，且未对任何欧洲国家展开新的考察。

**传闻溯源与官方澄清**

此前，部分媒体报道称长城汽车正加速推进欧洲工厂建设，目标到2029年实现年产30万辆，并重点评估西班牙、匈牙利等国的选址条件。报道援引长城汽车国际总裁史青科的表述，提及劳动力成本、物流配套及欧盟政策等因素对决策的影响。但11月28日，长城汽车明确回应称，这些信息仅反映2025年前的阶段性研究，当前并未制定实质性建厂计划。

**战略背景与市场挑战**

作为中国头部自主车企，长城汽车近年来持续加码全球化布局，已在俄罗斯、泰国、巴西等地建立生产基地。欧洲市场虽被视为关键战略目标，但进展谨慎。数据显示，其纯电品牌欧拉2024年在欧洲销量同比下滑41%，凸显本地化竞争的严峻性。与此同时，欧盟对中国电动车加征关税、本土品牌及比亚迪等中国对手的挤压，进一步增加了市场开拓难度。

**未来布局的潜在方向**

尽管否认短期内建厂计划，长城汽车仍强调欧洲市场的长期重要性。史青科此前透露，公司计划2030年海外销量突破100万辆，并拟于2026年推出针对欧洲的紧凑型SUV欧拉5。分析认为，长城汽车或优先通过出口和合作模式测试市场水温，待政策环境与需求稳定后再评估本地化生产可行性。

此次澄清既回应了市场猜测，也反映出中国车企出海面临的复杂性。在全球化与地缘政治因素交织的背景下，长城汽车的欧洲战略或将更注重灵活性与风险管控。