发动机故障灯亮黄灯常见原因有哪些？如何自查简单问题？

发动机故障灯亮黄灯常见原因多与传感器异常、燃油品质、点火系统及保养状况相关，自查可先关注油质、传感器信号与车辆行驶状态。

从传感器层面看，氧传感器、水温传感器等部件若接触不良或损坏，会导致ECU接收信号偏差；燃油方面，劣质汽油易引发燃烧不充分，长期使用还可能加重油路与排放系统负担；点火系统中火花塞积碳、点火线圈故障，会直接影响燃烧效率；此外，节气门过脏、空气滤芯堵塞等保养问题，也可能触发故障灯。自查时，可先回忆近期是否加注过非正规燃油，观察仪表盘有无其他联动警示，留意车辆是否出现加速无力、抖动等异常，若仅黄灯亮起且行驶平稳，可低速前往维修站读取故障码，若伴随严重异响或动力中断，则需立即停车求助。

从传感器层面看，氧传感器是常见诱因之一，其插头松动或损坏会导致ECU无法精准判断混合气浓度，进而引发过稀或过浓的燃烧问题；此外，水温、曲轴位置等传感器若出现信号中断或接触不良，也会触发故障灯。燃油品质的影响同样关键，加入劣质汽油后，杂质易堵塞喷油嘴、污染油路，导致燃烧不充分，长期使用还可能加重三元催化器的负担，甚至造成其堵塞或中毒。点火系统方面，火花塞积碳过多会降低点火效率，伴随发动机抖动、油耗升高的现象；点火线圈损坏则可能直接导致点火时机偏差，影响动力输出。

保养状况与故障灯的关联也不容忽视。若长期不更换空气滤芯，脏堵的滤芯会限制进气量，使混合气比例失衡；节气门积碳堆积会干扰进气精度，加重发动机运行负担。自查时，可先检查空气滤芯是否过脏，查看机油液位与颜色是否正常，若发现液位过低或机油发黑，需及时补充或更换。同时，留意车辆行驶状态，若仅黄灯亮起且无明显异常，可先低速行驶至维修站；若伴随加速无力、冒黑烟等症状，应避免继续行驶，联系专业救援。

部分情况下，故障灯亮可能源于“假故障”。车辆经过颠簸路段时，发动机插头可能因磕碰出现短暂信号中断，导致ECU误判；此时可尝试关闭发动机后重新启动，若故障灯熄灭，多为临时信号问题，但仍建议后续到店检查插头连接情况。此外，定期保养是预防故障的核心：按时更换机油、滤清器、火花塞，使用符合规范的燃油与机油，能有效减少传感器损坏、积碳堆积等问题的发生。

总结来看，发动机故障灯亮黄灯的原因涉及传感器、燃油、点火系统等多个维度，自查需结合油质回顾、部件检查与行驶状态观察。无论故障是否紧急，及时到专业维修站读取故障码、排查问题，都是避免小故障扩大的关键；日常养成良好的保养习惯，使用优质燃油，更能从源头降低故障发生的概率。