phideon搭载了大众的哪些先进技术？

辉昂（Phideon）作为大众品牌的高端车型，搭载了大众汽车集团在平台架构、动力总成、驾驶辅助及舒适配置等多维度的先进技术成果。

它基于大众全新MLB平台打造，该平台汇聚了大众最新的技术储备，采用纵置发动机布局，为整车的动力传递与底盘调校奠定了坚实基础；动力上提供2.0T涡轮增压发动机与3.0T机械增压V6发动机（型号EA837），前者采用缸内直喷技术，后者搭载先进混合喷射技术，且均匹配7速双离合变速器，其中3.0T发动机更以轻量化铝合金缸盖缸体实现220千瓦最大功率与440牛·米峰值扭矩的强劲输出；驾驶辅助层面配备自适应巡航、盲点监测、自动泊车等功能，部分车型还搭载红外线夜视成像系统与HUD平视显示系统；底盘采用前五连杆独立悬架与后梯形连杆独立悬架的组合，四驱版车型更有全时四驱系统搭配托森差速器加持；舒适配置上，内饰后排座椅支持电动调节、独立通风加热，车门配备自动吸合装置，外观则采用矩阵式LED大灯，从动力性能到驾乘体验全方位展现了大众的技术实力。

它基于大众全新MLB平台打造，该平台汇聚了大众最新的技术储备，采用纵置发动机布局，为整车的动力传递与底盘调校奠定了坚实基础。这一平台架构不仅优化了车身前后配重比，还能兼容多种先进动力总成与底盘技术，让辉昂在操控稳定性与乘坐舒适性之间实现了平衡。

动力层面，辉昂提供2.0T涡轮增压发动机与3.0T机械增压V6发动机（型号EA837）的选择。其中3.0T发动机采用混合喷射技术，搭配轻量化铝合金缸盖缸体，最大功率达220千瓦，峰值扭矩440牛·米，匹配7速双离合变速器，可实现强劲且平顺的动力输出；2.0T发动机则采用缸内直喷技术，铝合金缸盖与铸铁缸体的组合兼顾轻量化与耐用性，同样匹配7速双离合变速器，满足日常驾驶的动力需求。

驾驶辅助与底盘技术方面，辉昂配备自适应巡航、盲点监测、自动泊车等功能，部分车型还搭载红外线夜视成像系统与HUD平视显示系统，提升驾驶安全性与便利性。底盘采用前五连杆独立悬架与后梯形连杆独立悬架的组合，四驱版车型更搭载全时四驱系统搭配托森差速器，进一步增强复杂路况下的通过性与操控稳定性。

舒适配置上，辉昂的细节设计同样体现技术关怀。内饰后排座椅支持电动调节，配备独立通风与加热功能，让后排乘客获得舒适乘坐体验；车门配备自动吸合装置，提升上下车的便捷性；外观采用矩阵式LED大灯，兼具照明效果与科技感，从细节处展现高端车型的品质感。

整体而言，辉昂通过MLB平台的技术整合，在动力总成、驾驶辅助、底盘调校与舒适配置等方面，全面应用了大众集团的先进技术成果，既满足了用户对动力性能的追求，也兼顾了驾乘舒适性与安全性，是大众品牌高端技术实力的集中体现。