2017新欧尚长行EV与同级别电动车相比，报价竞争力如何？

根据现有官方信息，用户提及的“2017新欧尚长行EV”车型未在长安欧尚长行车系的公开参数中体现，当前该系列仅包含2020款、2021款1.5L汽油版MPV车型，因此暂无法直接对比其与同级别电动车的报价竞争力。不过从长安欧尚品牌旗下已有的电动车产品来看，如长安欧尚A600EV指导价14.98万，主打402km的NEDC纯电续航，而欧尚长行汽油版（如2021款1.5L手动豪华型）指导价6.49万，两者因能源类型不同存在近一倍的预算差异。若未来长行推出EV版本，其报价竞争力或需结合纯电续航、电池技术、配置水平等核心参数，与同级别电动车（如比亚迪e2、五菱缤果等）的官方指导价及终端政策进行综合对比，才能得出更准确的结论。

从现有汽油版车型的定位来看，欧尚长行主打“实用主义+高性价比”，其5.99-6.49万的指导价在同级别汽油MPV中处于低位，核心优势集中在空间灵活性与基础配置的均衡性。以2021款1.5L手动豪华型为例，轴距达2700mm，提供2+3、2+2+2、2+3+2三种座椅布局，后排整体放倒后可拓展载物空间，适配家庭多人口出行或小批量货物运输场景；配置上标配胎压报警、ISO FIX儿童座椅接口等安全配置，豪华型还新增倒车影像、7英寸中控屏与手机互联功能，兼顾基础驾乘需求。

若参考长安欧尚品牌旗下电动车的定价逻辑，如A600EV以14.98万的价格匹配402km续航，可见品牌对电动车的定价会结合续航里程与技术投入。若长行EV未来上市，其报价竞争力需锚定同级别纯电MPV的核心参数：比如对比比亚迪D1（指导价15.78万起，续航418km）、五菱征程EV（未上市，预计聚焦商用场景）等车型，长行EV若延续汽油版的“高性价比”定位，可能在续航满足城市通勤（如300-400km）的基础上，通过优化座椅布局、保留实用配置控制成本，从而在终端价格上形成差异化优势。

此外，品牌依托长安凯程的商用车制造背景，在空间利用率与耐用性上有一定技术积累，若长行EV能继承这一特色，结合电动车的使用成本优势（如每公里电费约0.1元，低于汽油版每公里0.5元左右的油费），即便定价略高于汽油版，长期使用成本的降低也可能提升其综合竞争力。不过最终报价是否具备优势，仍需以官方发布的具体参数与终端政策为准。

整体而言，欧尚长行汽油版已通过低价与实用配置在细分市场站稳脚跟，若推出EV版本，其竞争力将取决于续航、配置与价格的平衡——若能延续“刚需优先”的定位，同时匹配符合主流需求的纯电技术，有望在同级别电动车中获得预算敏感型用户的关注。但目前因车型信息缺失，暂无法给出确切结论，建议关注品牌官方后续发布的信息。