车审三次不过，应该先检查车辆哪些部位？

车审三次不过，建议优先从尾气排放相关部件、制动系统、灯光系统及外观这几大核心板块入手排查。尾气排放是多数车辆审车失败的常见原因，可重点检查三元催化器是否积碳堵塞（可通过审前跑高速提升温度或清洗改善）、氧传感器是否故障、空气滤芯是否堵塞、火花塞是否积碳或老化，同时注意加注正规高品质汽油；制动系统需确认刹车片厚度是否达标、刹车油是否变质；灯光系统要检查各灯泡是否正常点亮、亮度是否符合标准；外观则需核对车身是否有未修复的破损、是否存在与行驶证照片不符的改装。若自行排查后仍未解决，可结合检测报告的具体提示，咨询专业维修人员进行深度检修，确保各部件性能符合审车标准。

尾气排放的排查需更细致。三元催化器是净化尾气的关键部件，若长期未清理，内部易附着积碳和杂质，导致催化效率下降。除了审前跑高速让其达到工作温度，若问题仍存在，可使用专业清洗剂进行免拆清洗，若清洗后效果不佳，需考虑更换正品三元催化器，避免使用副厂件影响后续检测。氧传感器负责监测尾气中的氧含量，若出现故障会直接影响发动机的空燃比控制，导致尾气中有害物质超标，此时需及时更换新的氧传感器。空气滤芯若长期未更换，会因灰尘堵塞导致进气量不足，使燃油燃烧不充分，建议定期检查并更换，通常每行驶1万公里更换一次较为合适。

燃油品质对尾气排放的影响也不可忽视。若车辆近期加注过劣质汽油，易导致发动机积碳增加，尾气中污染物浓度升高。年检前可先将油箱内的劣质汽油尽量耗尽，然后加注一箱高标号汽油，或选择添加半箱E10乙醇汽油，利用其清洁特性帮助降低尾气中的有害物质。此外，火花塞若出现积碳或达到使用寿命，会影响点火效率，导致燃油燃烧不完全，建议检查火花塞的状态，必要时进行更换，通常火花塞的使用寿命为3-5万公里。

制动系统的检查需关注细节。刹车片的厚度若低于规定标准（一般不低于3毫米），会影响制动效果，需及时更换新的刹车片。刹车油若长时间未更换，会因吸水导致沸点降低，影响制动性能，建议每2年或4万公里更换一次刹车油，并确保使用符合车辆规格的型号。灯光系统方面，除了检查灯泡是否正常点亮，还需确认灯光的照射角度是否符合标准，若灯光过暗或过亮，可能是灯泡老化或线路故障导致，需逐一排查修复。

外观的检查需严格对照行驶证照片。车身若有未修复的破损，如凹陷、划痕等，需先进行修复；若存在与行驶证不符的改装，如加装尾翼、改变车身颜色等，需先恢复原状，确保车辆外观与登记信息一致。完成上述排查和修复后，可再次进行检测，若仍未通过，建议携带检测报告到专业维修机构，由技术人员进行全面诊断，针对性解决问题，以顺利通过车审。

总之，车审三次不过时，需从尾气、制动、灯光、外观等核心板块逐一排查，结合专业建议和检测报告，针对性修复问题部件，确保车辆各项性能符合标准，从而提高审车通过率。