使用auto模式时，AC开启后还需要调整温度旋钮吗？

使用auto模式时，AC开启后仍可根据需求调整温度旋钮，不同车型的操作方式略有差异。自动空调的auto模式虽能自动调节温度、风速等参数，但温度调节旋钮（或屏幕按键、滑块）仍是精准控制车内温度的有效方式。以宝马品牌为例，3系、5系、X5等车型在auto模式下，可通过旋钮、屏幕“+”“-”符号或按键调节温度；东风本田部分车型开启auto或AC后，旋转温度旋钮至蓝色区域可降低制冷温度，22-26摄氏度是较为舒适的制冷区间。这一设计既保留了自动模式的便捷性，又为用户提供了手动微调温度的灵活选择，满足驾乘者对舒适温度的个性化需求。

在宝马品牌的车型中，不同系列的温度调节细节各有侧重。宝马3系在开启AUTO或AC模式后，通过中控台上的温度调节旋钮即可直接调整温度，操作逻辑清晰直观；宝马5系则在自动模式下提供了多重调节方式，除了屏幕上的“+”“-”符号外，旁边还设有实体按键辅助调节，分区控制功能可通过专门按钮切换，主副驾乘客能各自设定适宜温度；宝马X5部分配置车型支持触摸操作与物理控制结合，既可以通过中控屏幕的温度滑块精准调节，也能使用中控台上的滚轮或旋钮进行操作，即便是选择“暖空调”模式（含自动），也能灵活控制温度，满足不同场景下的需求。

对于东风本田的部分车型而言，在开启AUTO或AC模式后，温度调节旋钮的操作方向与温度变化有明确对应关系。当需要降低制冷温度时，将温度调节旋钮往蓝色区域转动即可，而将温度设定在22-26摄氏度之间，既能保证车内的凉爽舒适，又能兼顾空调系统的能耗表现。这种设计让用户在享受自动模式便捷性的同时，也能根据实时体感快速调整温度，避免自动调节可能出现的温差偏差。

从功能设计的角度来看，自动空调保留温度调节旋钮（或屏幕调节功能）的设定，本质上是为了平衡“自动化”与“个性化”的需求。自动模式通过传感器实时监测车内温度、环境温度等参数，自动调整风速、出风模式等，为用户省去频繁操作的麻烦；而温度调节旋钮的存在，则让用户能在自动调节的基础上，根据自身对温度的敏感程度进行微调，比如在夏季午后阳光直射时适当调低温度，或在冬季车内人员较多时调高温度，让舒适感更贴合个人需求。

综上所述，使用auto模式时AC开启后是否调整温度旋钮，取决于用户的个性化需求与车型的具体设计。无论是宝马不同系列车型提供的多样化调节方式，还是东风本田车型中温度旋钮与制冷区间的对应设计，都体现了汽车厂商在功能设计上的人性化考量——既通过自动模式降低操作门槛，又通过保留手动调节功能满足用户对温度的精准控制需求，让驾乘者能更灵活地打造舒适的车内环境。