四轮定位有必要做吗？会不会伤车？

四轮定位是否必要需结合车辆实际情况判断，规范操作下不会伤车，但若盲目操作则可能带来隐患。作为保障车辆行驶稳定性与安全性的重要养护手段，四轮定位通过调整前轮前束、外倾角等参数，能有效减少轮胎偏磨、降低转向机件损耗，让车辆保持直线行驶的精准性。不过它并非常规保养项目，若车辆未出现跑偏、转向精度下降、轮胎异常磨损等问题，或未进行过底盘悬架维修、未经历碰撞事故，盲目进行四轮定位反而可能打乱原厂设定的参数平衡，不仅浪费成本，还可能引发新的行驶问题。只有当车辆出现上述特定状况时，及时进行专业的四轮定位才是合理且必要的选择。

判断是否需要做四轮定位，需关注车辆使用中的几类典型信号。若车辆行驶在非铺装路面时间较长，悬架可能因持续颠簸出现细微变形，此时即使未察觉明显跑偏，也建议通过定位检查参数；若经历过碰撞事故导致底盘或悬架损伤，或拆装过减震、转向系统的零部件，原厂定位参数大概率已被破坏，必须通过专业设备校准才能恢复行驶稳定性。此外，日常驾驶中若发现方向盘回正后车辆仍向一侧偏移、转向时需持续用力修正方向，或轮胎花纹出现单侧过度磨损（俗称“吃胎”），这些都是定位参数失准的直接表现，需及时进行四轮定位调整。

正确的四轮定位操作，核心是将车辆的前轮前束、外倾角、主销内倾角等参数，精准调整至原厂设定范围。这一过程不仅能解决跑偏、转向不准等问题，还能减少轮胎与转向机件的异常摩擦，延长零部件使用寿命。但需注意，若操作不规范或设备精度不足，可能导致参数调整偏差，反而引发新的“啃胎”现象。因此，进行四轮定位时应选择具备专业资质的机构，确保使用符合标准的检测设备，避免因操作失误影响车辆性能。

车辆未出现上述异常时，盲目进行四轮定位并无必要。原厂设定的参数平衡经过严格测试，能适配多数日常驾驶场景，频繁调整反而可能打破这种平衡，出现方向发飘、轮胎偏磨等新问题。部分车主认为“定期做定位更安心”的想法存在误区，四轮定位的本质是“问题修复手段”而非“预防性保养项目”，只有当车辆确实出现参数失准的信号时，它才能发挥应有的作用。

综合来看，四轮定位的必要性完全基于车辆实际状态，既无需盲目跟风频繁操作，也不能忽视关键故障信号。把握“出现异常再调整”的原则，选择专业渠道进行规范操作，才能让这一养护手段真正保障行车安全、降低使用成本。