ABS灯亮了还能继续开车吗？有什么风险？

ABS灯亮时是否能继续开车需分情况判断，基础刹车功能通常仍可正常工作，但需警惕潜在风险。若仅ABS灯亮起且刹车踏板反馈正常、无跑偏或异响，可短距离低速驶往维修厂检修；若ABS灯与刹车故障灯同时点亮，或出现刹车距离明显变长、方向盘抖动等异常，则需立即停车并联系救援。继续行驶的主要风险在于ABS防抱死功能失效，紧急制动时车轮易抱死，可能导致车辆失控打滑或甩尾，尤其在湿滑路面风险更高；若故障拖延未修，还可能加重系统损坏程度，增加后续维修成本。日常驾驶中需留意仪表盘警示灯状态，发现ABS灯亮后应优先检查制动液液位、轮速传感器是否清洁，确保行车安全。

首先需要明确，ABS系统的核心作用是在紧急制动时通过高频点刹防止车轮抱死，维持车辆转向能力。当ABS灯亮起后，这一“安全缓冲”功能会暂时缺失，但基础制动的机械结构仍在工作，因此短距离低速行驶时刹车仍能让车辆停下。不过，这并不意味着可以像往常一样驾驶，需主动调整驾驶策略：避免在车流密集路段频繁变道，保持与前车至少两倍的安全车距，遇到路口或障碍物提前减速，用轻踩缓抬的方式控制刹车，绝对禁止急踩刹车踏板。

其次要重点关注车辆的实时状态反馈。除了仪表盘的警示灯组合，还需通过感官判断异常：若刹车踏板踩下时出现“硬邦邦”的反馈，或松开后仍有轻微拖拽感，可能是ABS泵或管路存在压力异常；若行驶中能听到轮拱处传来轻微“滋滋”声，大概率是轮速传感器被泥沙、金属碎屑覆盖，导致信号传输中断——这是ABS灯亮的常见原因之一，此时可在安全停车后用干净抹布擦拭传感器探头，部分情况下警示灯可自行熄灭，但仍建议到店检查确认。

另外，不同路况下的风险等级差异显著。在干燥平整的城市道路上，车轮抱死的概率相对较低，即使紧急制动，车辆直线滑行的可控性尚可；但在雨天积水路面或冰雪路面，轮胎抓地力本就大幅下降，一旦ABS失效，急刹车时车轮瞬间抱死，车辆很可能像“溜冰”一样失去方向控制，甚至在离心力作用下发生侧翻。因此，若行驶途中突遇恶劣天气，即使仅ABS灯亮，也应就近寻找安全区域停车，等待救援或天气好转后再缓慢行驶。

最后需要强调，ABS灯亮属于“隐性安全故障”，初期可能仅影响辅助功能，但长期忽视可能引发连锁问题。比如轮速传感器故障若未及时修复，可能导致ESP车身稳定系统联动失效；ABS泵内部元件磨损加重，后续维修可能需要更换整个泵体，成本远超初期的传感器更换。因此，发现警示灯亮起后，无论是否能继续行驶，都应在24小时内前往正规维修机构，通过专用诊断仪读取故障码，精准定位问题根源并彻底解决。