别克昂科拉的发动机属于几缸类型？

别克昂科拉全系发动机属于4缸类型（直列4缸）。作为别克针对小型SUV市场打造的核心车型，昂科拉的动力配置经历了从早期1.0T、1.3T三缸发动机到现款全系搭载1.5T直列4缸发动机的迭代升级，这一调整既顺应了用户对动力平顺性的需求，也通过技术优化实现了性能与经济性的平衡。其搭载的1.5T直列4缸发动机最大功率达184马力，峰值扭矩250N·m可在1500rpm至5000rpm区间持续输出，配合无级变速箱，不仅有效避免了小排量三缸机的抖动问题，还能实现官方0-100km/h加速8.5秒的动力表现，WLTC综合油耗仅6.59L/100km，兼顾了日常通勤的平顺性与长途出行的燃油经济性。同时，这一动力配置也与昂科拉“家用化、高性价比”的产品定位高度契合，12.69万至13.69万的价格区间内，无论是12.69万的乐趣版还是13.69万的智趣版，均以4缸动力为核心，搭配L1或L2级辅助驾驶系统、灵活的空间布局等亮点，为用户提供了兼具实用性与科技感的选择。

从动力技术细节来看，这款1.5T直列4缸发动机采用铝合金缸体与缸盖设计，在降低车身自重的同时，也提升了散热效率，为动力的稳定输出提供了基础。其每缸4气门的结构优化了进排气效率，配合涡轮增压器的介入，让车辆在起步阶段就能获得充沛的低扭响应，即使在城市拥堵路段频繁启停，动力衔接也较为顺畅。而92号汽油的适配性，进一步降低了用户的日常燃油成本，结合三年或10万公里的质保政策，从使用周期来看更具经济性。

在配置与价格的平衡上，昂科拉的两款车型各有侧重却又保持了核心优势。乐趣版作为入门车型，12.69万的价格就标配了6气囊、主动刹车、车道偏离预警等安全配置，同时支持CarPlay与车联网功能，满足日常出行的基础需求；智趣版则在此基础上升级为L2级辅助驾驶系统，包含自适应巡航功能，能有效减轻长途驾驶的疲劳感，真皮方向盘与皮/翻毛皮座椅的搭配也提升了内饰的质感，13.69万的定价在同级别车型中具备一定竞争力。

空间表现上，昂科拉2640mm的轴距为5座布局提供了充足的乘坐空间，后排腿部空间在小型SUV中处于主流水平，不会让成年乘客感到局促。后备厢常规容积415L，放倒后排座椅后可拓展至1384L，无论是日常采购还是装载大件行李，都能灵活应对家庭出行的多样化需求。这种实用化的空间调校，也延续了别克品牌对家用场景的精准把握。

综合来看，昂科拉通过全系4缸动力的配置调整，既解决了早期三缸机型的用户顾虑，又以均衡的配置、灵活的空间和亲民的价格，巩固了其在小型SUV市场的定位。从动力平顺性到使用成本，从安全配置到智能科技，昂科拉的每一处细节都围绕家用需求展开，为追求性价比与实用性的消费者提供了可靠选择。