新能源车制热时AC键亮着正常吗？

新能源车制热时AC键亮着可能正常，需结合具体场景判断。当车辆处于吹玻璃档位、开启除雾功能、环境温度低于4℃且使用内循环时，AC键自动亮起是系统为快速除雾或满足特定工况的设计；部分车型因厂家逻辑设定，开启暖风时AC键也会默认点亮，车主可手动关闭。新能源车暖风依赖PTC电加热或电池/电机废热，制热本身无需压缩机介入，AC键此时亮起多为辅助除湿除雾——北方干燥地区外循环即可除雾，南方高湿环境则需AC配合除湿，若排除这些场景仍异常亮灯，需留意车辆状态并联系专业检修。

新能源车制热时AC键亮着一般不会影响暖风的制热效果。新能源汽车的暖风热源通常来自自身热量，如车内加热器、电池或电机工作产生的废热等，不依赖压缩机，所以开启AC不会改变制热效果。不过，AC启动压缩机会消耗能量，增加电耗，一定程度上缩短续航里程。当车窗起雾需除雾，或车内空气潮湿、有异味需要除湿时，开启AC是有必要的，但正常制暖时无需开启AC，以免造成不必要的能量损耗。

AC键在新能源车中的核心功能是控制压缩机启动，而压缩机主要服务于制冷和除湿场景。制热时，若AC键因除雾、吹玻璃等功能自动点亮，系统会通过压缩机运转降低空气湿度，配合暖风快速消除玻璃雾气，避免影响驾驶视线。部分车型设计中，当温度低于4℃且开启内循环时，AC键自动亮起是为了平衡车内湿度，防止玻璃结雾，这种设定属于厂家对冬季用车场景的优化，车主无需过度担心。

从能耗角度看，正常制热时手动关闭AC键是更经济的选择。新能源车的续航里程受电耗影响显著，压缩机运转会额外消耗电池电量，尤其是在冬季低温环境下，电池活性本就下降，关闭AC可减少不必要的能量损耗，延长续航。不过，若车内湿度较高导致玻璃频繁起雾，短暂开启AC除湿是合理操作，待雾气消散后再关闭即可，既能保证驾驶安全，又能兼顾能耗控制。

部分车型如宋PLUS ev，默认调节温度时AC键会亮起，即使调高温度出热风，AC键仍处于点亮状态。这种情况下，车主可手动关闭AC键，车辆会继续通过PTC电加热模块提供暖风，不会影响制热效果。厂家的这种设计可能是为了统一操作逻辑，或在特定工况下提前激活压缩机，车主只需根据实际需求调整即可，无需担心功能异常。

综合来看，新能源车制热时AC键亮着是否正常，需结合具体场景判断。系统自动点亮多为辅助除雾或厂家设定，手动关闭后不影响制热；若异常亮起则需检修。日常使用中，车主可根据湿度、除雾需求决定是否保留AC开启，既能保证驾驶安全，又能优化续航表现。