朗逸的上市年份是哪一年？

朗逸的首次上市年份为2008年，此后历经17年迭代与5代车型进化，持续以丰富配置与精准定位满足市场需求。作为上汽大众本土化研发的标志性紧凑型轿车，2008年6月的首发不仅开启了朗逸车系的市场征程，更凭借均衡的产品力成为国内家轿市场的热门选择。从初代车型到2026款Pro系列，朗逸始终围绕动力、安全与智能科技迭代升级：动力上提供1.5L自然吸气与1.5T涡轮增压两种选择，兼顾5.4L/100km的燃油经济性与160马力的动力输出；安全配置全系标配前排侧气囊、主动刹车等，高配车型还升级中央气囊与开门预警；智能方面，2026款Pro搭载IQ.Drive L2级辅助驾驶与双大屏交互系统，同时以7.999万-15.19万的指导价覆盖从入门代步到中高配科技需求的全场景用户，既传承大众成熟的EA211发动机技术，又通过“新锐”与“Pro”双产品线的布局，贴合不同消费群体的用车偏好。

从市场迭代节奏来看，朗逸的上市节点始终紧扣消费需求变化。2022年6月23日推出的2023款车型，进一步优化了车机交互逻辑；2023年6月13日朗逸新锐的上市，则填补了品牌入门级家轿的空白，以498L后备厢容积与全系92号汽油适配的设计，精准触达年轻代步群体。同年9月15日的2024款焕新上市，新增星空外观套件与电动座椅调节，强化了年轻化与舒适性标签；2024年4月1日朗逸新锐出众版的推出，通过细节配置升级，巩固了入门市场的竞争力。到2025年11月，2026款Pro系列的登场，更是将智能驾驶提升至L2级，以全速自适应巡航、车道居中保持等功能，呼应了当下家庭用户对出行安全的高阶需求。

在产品力维度，朗逸的技术迭代始终围绕“实用”与“进阶”双线并行。动力层面，EA211系列发动机经过上汽大众本土化调校，既保留了德系动力的可靠性，又适配国内城市拥堵路况，1.5L车型5.92L/100km的油耗与1.5T车型160马力的输出，实现了经济性与动力性的平衡。空间设计上，常规版510L后备厢与新锐版498L后备厢均支持座椅放倒，满足家庭用户从日常通勤到长途出行的储物需求。智能配置方面，从早期的基础车机到2026款Pro的10.25英寸全液晶仪表+12.9英寸中控屏、OTA升级，每一次迭代都紧跟科技趋势，而“你好，大众”语音交互功能的普及，也让操作更贴合国内用户的使用习惯。

用户体验的打磨是朗逸持续受青睐的关键。价格上，7.999万-15.19万的指导价覆盖了不同预算区间，新锐版以7.999万的起售价降低了入门门槛，Pro系列则以14.59万的中高配价格提供科技化配置，让不同消费能力的用户都能找到适配车型。驾驶便利性上，全系标配的电子驻车、上坡辅助解决了城市通勤的痛点，高配车型的无线充电、30色氛围灯则提升了用车质感。燃油经济性方面，全系92号汽油的使用与低至5.92L/100km的油耗，进一步降低了日常使用成本，贴合家庭用户对“经济耐用”的核心需求。

回顾朗逸的发展历程，从2008年初代车型的首发到2026款Pro系列的进阶，其成功不仅源于对动力、安全、智能等硬实力的持续升级，更在于对市场需求的精准把握。通过双产品线布局覆盖不同用户群体，以本土化调校适配国内路况，朗逸既传承了大众品牌的品质基因，又以灵活的产品策略呼应了中国消费者的实际需求，成为紧凑型家轿市场中“均衡实用”的典型代表。