奔驰EQS的续航里程是多少？充电时间需要多久？

奔驰EQS的CLTC续航里程覆盖720-849km，快充（10%-80%）时间为0.58-0.62小时（约35-37分钟）。作为奔驰纯电大型车旗舰，其续航与充电性能围绕用户实际出行场景精准优化：2023款450+先锋版以849km续航居同车系之首，2025款500 4MATIC则凭借160kW升级快充功率将补能时间压缩至35分钟，配合0.2超低风阻系数与电池预加热系统，既实现了14.2kWh/100km的低电耗表现，也让800km+续航足以支撑长距离城际出行，而全系高效快充性能更接近燃油车加油效率，适配高速服务区快速补能需求，真正做到续航无焦虑与补能高效的双重平衡。

从具体车型来看，不同版本的续航与充电配置形成了清晰的用户分层。2023款450+先锋版和豪华版作为单电机后驱车型，以813-849km的长续航为核心优势，其中先锋版849km的续航表现尤为突出，适合注重长途出行效率的商务人士或家庭用户；而双电机四驱的2023款580 4MATIC与2025款500 4MATIC，则在续航与性能间实现了平衡，前者720km续航搭配4.4秒破百的加速性能，后者840km续航与5.1秒的加速成绩，满足了对四驱稳定性和动力响应有要求的用户需求。值得注意的是，2025款车型还新增了热泵空调技术，这一配置能有效减少低温环境下的续航衰减，进一步提升了冬季出行的可靠性。

在技术层面，奔驰EQS的续航优势并非单一参数的堆砌，而是多维度技术协同的结果。0.2的超低风阻系数是其核心亮点之一，通过流线型车身设计、隐藏式门把手等细节优化，大幅降低了空气阻力对续航的消耗；电池预加热系统则确保了车辆在低温环境下也能保持电池活性，避免因温度过低导致充电效率下降或续航缩水。此外，不同动力版本的能耗控制也体现了精准的调校能力，以2023款450+先锋版为例，其百公里电耗仅为14.2kWh，在同级别纯电车型中处于领先水平，实现了续航里程与能源效率的双重优化。

从用户实际使用场景出发，奔驰EQS的充电性能也充分考虑了补能便利性。全系支持的高功率快充，让车辆在35-37分钟内即可完成10%-80%的电量补充，这一速度已接近传统燃油车的加油时间，尤其适合高速服务区的快速补能需求。对于日常通勤用户而言，即使选择慢充模式，2025款车型17小时的慢充时间也能满足夜间驻车充电的习惯，无需额外调整用车节奏。无论是长途跨城还是日常代步，奔驰EQS都能通过灵活的补能方案适配不同场景，减少用户的续航焦虑。

作为奔驰纯电阵营的旗舰车型，EQS不仅在续航与充电性能上树立了豪华纯电车型的标杆，更延续了品牌一贯的豪华基因。其将MBUX智能交互系统、高端内饰材质与电动化核心技术深度融合，在满足用户对长续航、快充电需求的同时，也提供了符合豪华定位的驾乘体验。通过不同配置车型的梯度布局，奔驰EQS既覆盖了注重续航的务实用户，也满足了追求性能与豪华感的高端消费者，进一步巩固了其在豪华纯电市场的竞争力。