何小鹏2026开工信：三大AI业务全球量产 海外销量剑指翻番

**何小鹏2026开工信：三大AI业务全球量产 海外销量剑指翻番**

农历马年春节后的首个工作日，小鹏汽车董事长何小鹏以一封题为《稳进破局，2026共赴物理AI新十年》的开工信，为全员勾勒出一幅技术量产与全球化扩张并行的战略蓝图。这封发布于2月24日的内部信，首次明确将2026年定义为“全自动驾驶的拐点”，并宣布机器人、飞行汽车、Robotaxi三大前沿AI业务将在年内同步实现规模化量产，同时海外销量目标直指翻番。

**自动驾驶“DeepSeek时刻”来临**

何小鹏在信中透露，过去一个月，其团队持续优化第二代VLA（视觉语言动作模型）系统，该技术被视作小鹏迈向L4级自动驾驶的核心载体。他形容其表现“涌现出超越预期的泛化能力”，并宣布大众汽车已签约成为该系统的首发客户。这一合作标志着中国自动驾驶技术首次反向输出至全球头部车企，为小鹏的“技术出海”奠定基础。

技术架构上，小鹏于2月初完成重大组织调整：自动驾驶与智能座舱中心合并为“通用智能中心”，通过统一AI基座模型实现行车决策与人机交互的深度耦合。何小鹏预言，未来用户仅需语音指令如“绕开红灯，走捷径去星巴克”，车辆即可自主规划全流程。

**物理AI量产元年：从概念到商业闭环**

2026年将成为小鹏“具身智能”商业化的关键分水岭。三大突破性业务中，Robotaxi将于年内启动网约车试点运营，目标在2027-2028年迈入快速增长期；分体式飞行汽车“陆地航母”已从试产线下线，计划年底前交付首批用户；而全新一代IRON人形机器人将以车规级标准量产，主攻导览、导购等场景，并开放开发者生态。

“这不仅是技术验证，更是商业模式的全面落地。”何小鹏强调，三大业务共享同一物理AI基座，其协同效应将推动小鹏从车企向“全球具身智能公司”转型。

**全球化战略升维：尖刀破局，红毯留人**

基于2025年海外销量同比增长96%的成绩，小鹏为2026年设定“销量翻番”的激进目标，并计划到2030年实现海外年销百万辆、贡献70%利润。为实现这一愿景，小鹏提出“尖刀红毯”策略：

- **产品端**：六款全球化车型覆盖10万-20万元价格带，主攻以色列、德国等五大标杆市场；

- **渠道端**：全球网点数量翻倍至680家，欧洲25国将率先交付奥地利试制的P7+车型；

- **体系力**：供应链与服务体系加速全球化协同，确保交付时效与充电网络等“确定性体验”。

**人才与效率的双重引擎**

支撑上述目标的是8000人的全球扩招计划，其中校招占比超60%。何小鹏特别指出，AI将深度重构组织效能：“从代码编写到流程自动化，每位员工都需将AI作为‘能力外挂’。”与此同时，内部晋升机制将被强化，以培养“敢打仗、能扛事”的全球化团队。

在信末，何小鹏以“物理AI的全球化十年已启程”作结，宣告小鹏正式跨入技术红利收割期。随着三大AI业务量产与海外市场的双重突破，这家中国新势力正试图在智能出行领域重新书写游戏规则。

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