胎压低时继续行驶对轮胎有什么影响？

胎压低时继续行驶会对轮胎造成不可逆的损伤，同时显著增加行车风险与用车成本。当胎压不足时，轮胎侧壁会因过度弯折产生大量热量，若胎压低至1.5bar并慢速行驶超5公里，或在1bar左右严重缺气行驶超2公里，帘布层可能断裂导致轮胎直接报废；即便未达到报废程度，也会因接触面积增大加剧两侧边缘磨损，缩短轮胎使用寿命。此外，胎压不足还会引发行驶阻力上升、油耗增加，滚动半径不一致导致车辆跑偏，制动力分配不均延长刹车距离，极端情况下甚至出现内部结构摩擦异响，从多维度影响车辆操控稳定性与行车安全，车主需定期检查胎压，发现异常及时处理。

轮胎气压不足时，轮胎与地面的接触面积会显著增大，这直接导致行驶阻力上升。发动机为了维持正常车速，需要输出更多动力来克服额外阻力，进而增加燃油消耗。同时，胎压不足会使轮胎滚动半径不一致，车辆在行驶过程中容易出现跑偏现象，影响驾驶稳定性，增加操控难度。在刹车时，由于制动力分配不均，刹车距离会明显延长，降低制动效果，增加碰撞风险。

随着胎压进一步降低，轮胎内部结构会受到破坏。当胎压低至一定程度，轮胎侧壁弯折频率和幅度加大，内部帘布层可能因反复拉伸而断裂，导致轮胎强度急剧下降。此时继续行驶，内部部件摩擦加剧，可能发出明显异响，提示轮胎已出现严重损伤。若完全没气后仍继续行驶，轮胎与地面的硬性摩擦会产生大量橡胶颗粒，这种情况下即使进行专业检查，也通常需要更换新胎，大幅增加用车成本。

此外，胎压不足还会导致轮胎受力不均，加重轮胎两侧边缘的磨损。长期在低胎压状态下行驶，轮胎边缘会因过度摩擦而加速老化，胎面花纹深度快速下降，不仅缩短轮胎使用寿命，还可能因胎面强度降低而提升爆胎风险。爆胎时车辆容易失控，对车内人员和道路上的其他交通参与者都构成严重威胁。

定期检查胎压是避免上述问题的关键。车主可以通过车载胎压监测系统或手动胎压计，每周至少检查一次胎压，确保其处于车辆手册规定的正常范围内。若发现胎压异常，应及时充气或到专业维修店处理，避免因小疏忽引发安全事故或增加不必要的维修成本。