"新国标今起全面执行：电动车超25km/h自动断电"

**新国标今起全面执行：电动车超25km/h自动断电**

2025年12月1日，中国电动自行车行业迎来历史性转折。随着新版《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）全面落地，全国范围内新销售的电动自行车均需符合“超25公里/小时自动断电”的强制性要求。这一技术性变革，标志着电动自行车行业从生产端到使用端的全链条监管进入“硬约束”时代。

**技术锁死超速空间，防篡改设计成核心**

新国标通过硬件与软件的双重锁定，彻底封堵了长期以来存在的“解速”漏洞。每辆合规电动车均配备智能控制系统，一旦实时车速超过25公里/小时，电机将立即切断动力输出。杭州某品牌经销商透露，新车的限速模块已与北斗定位、动态监测系统深度绑定，任何非法改装行为均会触发后台报警，并可追溯至具体销售门店。“过去消费者要求‘解锁车速’的现象很普遍，现在技术上已无操作可能。”

此外，新规对整车材料安全性提出更高要求。塑料部件重量占比不得超过5.5%，以降低燃烧风险；锂电池车型总重上限为55公斤，铅酸电池车型放宽至63公斤，兼顾了续航与安全平衡。

**过渡期结束，存量车辆管理成焦点**

根据政策安排，2025年9月1日前生产的旧标车享有3个月销售缓冲期，而今日（12月1日）起，所有在售新车必须符合新国标。对于已上牌的旧标车，各地采取“自然淘汰”策略，部分城市通过“以旧换新”补贴加速更新。值得注意的是，未在11月30日前完成登记的旧标车将无法合法上路，这一规定倒逼市场快速出清非合规产品。

**安全与效率之争：25km/h的科学依据**

公安部交通管理科学研究所数据显示，电动自行车事故中超速行驶导致的伤亡占比超30%。当车速从25公里/小时提升至35公里/小时，制动距离将延长50%以上，在城市复杂路况下极易引发碰撞。新国标以技术手段强制限速，旨在从源头遏制“速度竞赛”带来的公共安全隐患。

尽管部分通勤者抱怨“速度降低影响效率”，但行业专家指出，新规推动的标准化进程将长期利好市场。“过去劣质改装车泛滥，现在统一技术门槛反而能促进产品升级。”一位资深从业者表示。随着防篡改、动态监测等技术的普及，电动自行车正从“野蛮生长”迈向“精耕细作”的新阶段。