长城汽车11月销量破13.3万台，新能源占比超30%

**长城汽车11月销量破13.3万台，新能源占比超30%**

2025年11月，长城汽车以13.32万台的销量收官，同比增长4.57%，展现出稳健的市场表现。其中，新能源车型销售40,113台，占总销量比重首次突破30%，标志着其电动化转型进入加速期。

**品牌矩阵分化明显，高端与全球化成增长引擎**

WEY品牌以12,763台的销量实现81.14%的同比高增长，成为增速最快的子品牌，其“移动大客厅”定位的高端新能源车型持续获得家庭用户青睐。坦克品牌同样表现亮眼，销量24,135台，同比增长19.55%，硬派越野与智能化的结合进一步巩固细分市场优势。海外市场贡献显著，11月海外销售57,309台，全球化战略成效凸显。

相比之下，传统主力哈弗品牌销量75,383台，同比微降3.83%，反映燃油车市场承压；欧拉品牌销量4,821台，同比下滑16.97%，或与纯电市场竞争加剧有关。长城皮卡则以16,011台的销量保持1%的稳定增长，彰显其在工具车领域的韧性。

**新能源占比突破关键节点，技术布局显效**

新能源车型占比超30%的背后，是长城汽车在混动与纯电双技术路线的持续投入。插电混动车型成为拉动增长的核心，Coffee OS智能系统与高阶智驾功能的普及，进一步提升了产品竞争力。此外，11月产量13.42万台与销量基本持平，显示供应链效率优化，为年末冲量奠定基础。

**全年目标冲刺在即，四季度动能充足**

结合前10个月累计销量数据，长城汽车已完成全年目标的82%以上。若保持当前增速，全年销量目标达成几无悬念。随着坦克400等新车型交付放量，以及海外市场持续拓展，长城汽车在2025年收官阶段有望进一步强化“新能源+高端化+全球化”的三重增长逻辑。