L3自动驾驶准入名单更新频率如何，最近一次更新是什么时候？

L3自动驾驶准入名单目前暂无明确更新频率，最近一次更新是2025年7月，公布了首批准入车型及测试牌照名单。

此次更新作为行业里程碑事件，涵盖10余家车企、20余款车型，其中长安以17张测试牌照成为最大赢家，覆盖深蓝SL03、阿维塔系列等主力车型；赛力斯（问界）凭借11张牌照紧随其后，问界M9、M8等热门车型悉数入围；比亚迪、宝马、奔驰等品牌也有车型上榜，标志着L3级自动驾驶技术从研发走向落地应用阶段。不过从现有公开信息来看，相关部门尚未披露后续名单的更新周期，行业仍在等待更明确的动态调整机制。

此次更新作为行业里程碑事件，涵盖10余家车企、20余款车型，其中长安以17张测试牌照成为最大赢家，覆盖深蓝SL03、阿维塔系列等主力车型；赛力斯（问界）凭借11张牌照紧随其后，问界M9、M8等热门车型悉数入围；比亚迪、宝马、奔驰等品牌也有车型上榜，标志着L3级自动驾驶技术从研发走向落地应用阶段。不过从现有公开信息来看，相关部门尚未披露后续名单的更新周期，行业仍在等待更明确的动态调整机制。

从政策推进节奏来看，2025年9月工信部等八部门联合印发的《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，已明确L3级有条件自动驾驶的实施路径，试点周期设定为18-24个月。这意味着首批名单的试点运行将持续至2027年前后，后续更新可能与试点评估结果挂钩。截至2025年10月政策落地满月时，首批入围的10家车企中，赛力斯、奇瑞等5家搭载华为ADS系统的企业已完成车型公示，问界M9、智界S7 Ultra进入量产准备阶段；蔚来、广汽等企业仍在完善细节，宝马i7、奔驰S级等外资车型则主要获得特定道路测试资质，不同车企的技术落地进度存在差异。

值得注意的是，首批名单对L3功能的应用场景做了明确限定，仅支持高速、快速路等封闭路段，城区路况暂不开放，同时确立了“自动驾驶期间事故由车企担责，驾驶员拒不接管时责任转移”的责任划分原则。这一规则为后续技术迭代和名单更新提供了基础框架，但具体更新频率仍需结合技术成熟度、道路设施配套及市场反馈等多因素动态调整。目前行业普遍推测，后续名单可能根据试点车企的技术优化情况、新增测试场景的开放进度分批更新，但官方尚未给出确切时间表。

综合来看，L3自动驾驶准入名单的更新节奏与行业发展阶段紧密相关。首批名单的落地标志着技术应用进入实质阶段，而后续更新将围绕试点效果、政策细化及技术突破逐步推进。随着试点周期内各车企的技术验证和场景拓展，相关部门有望在积累足够实践数据后，明确更清晰的更新机制，推动L3级自动驾驶技术在更广泛场景下的安全应用。