迈腾最早是在哪一年正式上市的？

迈腾最早于2007年正式在中国上市。作为一汽-大众布局B级车市场的首款战略车型，它的登场不仅填补了品牌在中高级轿车领域的空白，更以“中国版Passat B6”的身份开启了本土化征程。2007年推出的第一代迈腾基于PQ46平台打造，搭载1.8T涡轮增压与2.0L自然吸气动力组合，车长虽不足4.8米，却凭借德系车的底盘调校与当时领先的平台技术，为后续迈腾车系的市场深耕奠定了坚实基础，成为不少消费者心中中高级轿车的经典选择之一。

从产品定位来看，迈腾的诞生并非简单的“引入”，而是基于大众全球车型Passat B6的本土化适配。作为一汽-大众首款B级车，它承载着品牌向中高端市场突破的重任——在此之前，一汽-大众的产品矩阵多聚焦于A级及以下车型，迈腾的出现直接填补了这一市场空白，也让中国消费者得以接触到基于PQ46平台打造的德系中高级轿车。PQ46平台在当时属于大众集团的先进技术架构，其带来的底盘刚性、操控稳定性与空间利用率，成为迈腾区别于同级竞品的核心优势之一。

动力方面，2007款迈腾搭载的1.8T涡轮增压发动机与2.0L自然吸气发动机，精准契合了当时中国市场的需求：1.8T车型凭借涡轮增压技术带来的强动力输出，满足了追求驾驶体验的用户；2.0L车型则以成熟稳定的表现，覆盖了注重实用性的家庭用户与商务场景。尽管初代迈腾车长不足4.8米，但通过合理的空间布局，其轴距与后排腿部空间仍能满足中高级车用户的基本需求，加上大众品牌一贯的做工品质，上市后迅速获得了市场认可。

值得注意的是，“迈腾”这一名称的启用，标志着这款车型在中国市场拥有了独立的身份标识。在此之前，大众Passat系列在不同市场有不同命名，而“迈腾”或“Magotan”的专属命名，既保留了与全球车型的关联，又强化了本土化认知。这种命名策略也为后续迈腾车系的传承与升级埋下伏笔——从2007年初代车型到如今的迭代版本，迈腾始终以“中国版Passat”为核心定位，同时根据中国市场的变化持续优化产品力。

回顾迈腾的上市节点，2007年不仅是其在中国市场的起点，更是一汽-大众完善产品布局的关键一步。它的成功上市，不仅验证了德系中高级轿车在中国的市场潜力，也为后续迈腾车系的发展奠定了用户基础与品牌口碑。如今，迈腾已成为中国中高级车市场的经典车型之一，而2007年的初代车型，正是这一传奇车系的开端。