冬天长时间开空调制热，需要时不时开窗通风吗？

冬天长时间开空调制热时，确实需要时不时开窗通风。这一做法并非无的放矢，而是基于对车内空气质量与人体健康的双重考量。长时间密闭环境下，空调持续循环车内空气，易导致二氧化碳浓度缓慢攀升，同时空调系统可能积聚的少量污染物也会随气流扩散，若不及时置换新鲜空气，不仅可能引发驾乘者轻微的头晕、困乏，还会让车内空气逐渐变得沉闷。不过通风并非越久越好，参考建议中提到的“短时间通风”正是关键——比如每次开窗3-5分钟，既能快速引入外界新鲜空气，又能避免室温骤降过多影响制热效率；若担心频繁操作麻烦，也可选择间隔3小时左右换气一次，让车内空气始终保持相对清新的状态，既不牺牲冬季制热的舒适性，也能守护每一次出行的呼吸健康。

从空调运行原理来看，冬季制热时空调系统会持续循环车内空气，若长期密闭，不仅二氧化碳会逐步累积，空调内部可能附着的灰尘、微生物也会随气流进入车内环境。尤其在空调刚启动的初期，系统可能排出少量残留污染物，此时开窗通风10分钟左右，能有效将这些物质排出车外，待污染物扩散后再关闭窗户，既不影响后续制热效果，也能减少对呼吸道的潜在影响。

不少人担心开窗会导致室温骤降，其实短时间通风并不会让车内温度大幅波动。冬季车外气温虽低，但每次3-5分钟的开窗时间，新鲜空气进入后能快速与车内空气混合，且空调制热系统会持续工作，很快就能恢复舒适温度。相比之下，若为了保温长期紧闭车窗，车内空气会逐渐变得干燥沉闷，驾乘者易出现口干、鼻腔不适等情况，反而影响出行体验。

值得注意的是，冬季通风的核心目的是改善空气质量，而非去除甲醛。参考资料明确提到，甲醛挥发速度与温度正相关，冬季低温环境下甲醛挥发缓慢，此时开窗对除甲醛的作用有限，无需为了去甲醛特意延长通风时间。因此通风时只需聚焦于空气流通本身，不必纠结于甲醛问题，避免因过度通风导致车内温度过低。

此外，间隔通风的频率也需灵活调整。若车内人员较多，二氧化碳浓度上升更快，可适当缩短通风间隔至2小时左右；若只有1-2人驾乘，3小时一次的通风频率足以维持空气清新。同时，也可利用车辆自带的外循环功能辅助换气，在不打开车窗的情况下引入部分新鲜空气，作为短时间通风的补充手段，进一步平衡保温与空气质量的需求。

总之，冬季开空调制热时的通风操作，关键在于“适度”与“规律”。既不能因担心降温而完全密闭车窗，也无需长时间开窗导致热量流失。通过短时间、间隔性的通风，既能保障车内空气的新鲜度，又能维持舒适的制热效果，让冬季驾车在温暖的同时，也能呼吸到清新的空气。