开车时遇到左转和右转车辆交汇，如何判断谁先走？

开车时遇到左转和右转车辆交汇，需根据信号灯指示或“右转让左转”的通行规则判断优先顺序。在有交通信号灯的路口，应严格遵循信号灯指挥，绿灯放行方向的车辆优先通行；若路口无信号灯或标志指引，则依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条规定，相对方向行驶的右转车辆需让左转车辆先行。这一规则的设置，既考虑了左转车辆转弯半径大、行驶轨迹复杂、停留易影响路口通行效率的特点，也兼顾了右转车辆操作灵活、对整体交通影响较小的实际情况，通过明确路权优先级减少冲突，保障路口通行安全与顺畅。

在实际驾驶场景中，这一规则的应用需要结合路口的具体情况灵活判断。例如，当左转车辆已进入路口开始转弯时，即使右转车辆先到达路口，也应主动减速让行，避免因抢行导致两车在路口中心交汇。这是因为左转车辆的行驶轨迹覆盖了路口更大范围，若中途停车避让，不仅会延长自身通过时间，还可能阻塞后续直行车辆的通行路径。而右转车辆的小转弯特性使其更容易在路口边缘等待，待左转车辆完全通过后再进入路口，不会对整体交通流造成明显干扰。

需要注意的是，“右转让左转”的规则并非绝对适用于所有场景，需与其他通行原则协同执行。比如，当路口同时存在直行车辆时，无论左转还是右转车辆，都必须先让直行车辆优先通过。这是因为直行车辆的行驶方向与路口主路方向一致，路权优先级更高。此外，若路口有交警现场指挥，所有车辆需以交警手势为准，暂时搁置信号灯或常规规则的指引。驾驶者在通过路口前，应提前观察左右两侧车辆的动态，尤其是对向车道的左转车辆和右侧车道的右转车辆，通过提前减速、预留安全距离等方式，为可能的让行操作做好准备。

从交通工程的角度来看，“右转让左转”规则的核心是通过优化路权分配提升路口通行效率。左转车辆的大转弯动作若缺乏优先保障，容易在路口形成“节点阻塞”，导致四个方向的车流都陷入停滞；而右转车辆的灵活特性使其成为“可调节变量”，通过让行机制可快速疏通关键节点。据权威交通部门统计，明确执行这一规则的路口，因转弯车辆交汇引发的剐蹭事故发生率可降低约30%，同时路口通行能力提升15%以上。这一数据充分验证了规则的科学性与实用性，也提醒驾驶者需将规则内化为驾驶习惯，而非仅在遇到冲突时临时应对。

总之，判断左转与右转车辆的通行顺序，本质是对路权规则的理解与执行。驾驶者需牢记“信号灯优先、交警指挥优先、直行车优先”的基础原则，在此框架下落实“右转让左转”的具体要求。通过提前观察、主动让行、灵活适应路口动态，既能保障自身驾驶安全，也能为整体交通秩序贡献力量。安全顺畅的交通环境，离不开每一位驾驶者对规则的尊重与践行。