领克10 EM-P的油耗表现如何？

领克10 EM-P的油耗表现可圈可点，兼顾了日常通勤的低能耗与长途出行的燃油经济性。作为领克品牌定位高端智能电动的中大型车，它通过插混技术与动力系统的优化，实现了能耗与性能的平衡。官方数据显示，其馈电（B状态）油耗为4.2-4.38升/百公里，实际驾驶中，市区拥堵路段约4.5升/百公里，高速公路则能控制在4升以下，这一成绩在同级别车型中处于领先水平。

具体来看，领克10 EM-P提供18.4千瓦时和38.2千瓦时两种磷酸铁锂电池版本，CLTC纯电续航分别达120公里和240公里，满足多数用户日常纯电通勤需求，进一步降低了燃油消耗。其搭载的1.5T插混系统配合DHT混动专用变速箱，可通过纯电、混动、运动等多模式切换优化能耗，加上支持92号汽油的特性，从技术层面和使用成本上为低油耗提供了双重保障。无论是城市代步还是长途自驾，领克10 EM-P都能以高效的能耗表现，为用户带来经济且省心的用车体验。

具体来看，领克10 EM-P提供18.4千瓦时和38.2千瓦时两种磷酸铁锂电池版本，CLTC纯电续航分别达120公里和240公里，满足多数用户日常纯电通勤需求，进一步降低了燃油消耗。其搭载的1.5T插混系统配合DHT混动专用变速箱，可通过纯电、混动、运动等多模式切换优化能耗，加上支持92号汽油的特性，从技术层面和使用成本上为低油耗提供了双重保障。无论是城市代步还是长途自驾，领克10 EM-P都能以高效的能耗表现，为用户带来经济且省心的用车体验。

从续航与补能效率来看，领克10 EM-P的设计充分考虑了用户的实际需求。120km版本CLTC综合续航达1300km，240km版本更是提升至1400km，搭配60L大容量油箱，轻松覆盖跨城长途出行，有效缓解里程焦虑。快充功能的加入进一步提升了实用性，30%-80%电量仅需0.25-0.3小时，补能效率媲美传统燃油车加油，让用户在长途驾驶中无需为充电等待过多时间。这种长续航与高效补能的组合，使得车辆在能耗控制上更具灵活性，用户可根据场景自由切换动力模式，兼顾节能与便捷。

在用户实际用车成本方面，领克10 EM-P展现出显著优势。以240km版本为例，日常通勤使用纯电模式时，百公里电耗约17.9千瓦时，按居民用电成本计算，每公里电费仅0.1元左右；长途采用混动模式，WLTC综合油耗低至0.48L/100km，相比同级别燃油车，年均油费节省超50%。同时，全系支持92号汽油，进一步降低了燃油成本，让用户在享受强劲动力的同时，无需为高标号汽油额外支出。这种低成本用车体验，与车辆的低油耗表现相辅相成，切实解决了用户的“成本焦虑”。

值得一提的是，领克10 EM-P在实现低油耗的同时，并未牺牲动力性能与驾乘品质。其搭载的双叉臂前悬+五连杆后悬+电动四驱系统，兼顾操控稳定性与乘坐舒适性；官方0-100km/h加速最快仅需5.1秒，动力响应迅速且平顺。此外，全系标配AR-HUD、Flyme Auto车机、L2级辅助驾驶等智能配置，240km运动版还配备后排座椅加热/通风、车载冰箱，将节能与科技、舒适完美融合，体现了领克“科技与美学融合”的品牌理念。

综合而言，领克10 EM-P通过插混技术的深度优化，在油耗控制上达到了同级别领先水平，同时以长续航、高效补能、低成本用车及丰富配置，构建起“节能+智能”的产品优势。它不仅解决了用户对里程与成本的双重焦虑，更以强劲动力与舒适体验，重新定义了中大型插混车的价值标准，成为该细分市场中兼顾经济性与品质感的标杆车型。