当左转车和右转车同时进入路口时，谁有优先通行权？

当左转车和右转车同时进入路口时，左转车拥有优先通行权，右转车需主动避让。这一规则的核心依据来自《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，明确规定相对方向行驶的右转弯车辆要让左转弯车辆先行。从实际通行逻辑来看，左转车辆因转弯半径大、停留时间长，若不优先通行易堵塞直行车道，影响路口整体通行效率；而右转车辆转弯半径小、对其他方向车流干扰较弱，可灵活调整通行时机。无论是无交通信号控制的路口，还是信号灯故障等特殊情况，这一让行规则都能有效减少冲突点，保障路口秩序与行车安全。

在有交通信号灯或交通警察指挥的路口，车辆需严格按照信号灯指示或交警手势通行，但当信号灯故障、交通标志标线缺失时，“右转让左转”的规则依然适用。例如，若路口信号灯突然熄灭，左转车与对向右转车同时接近路口，右转车需主动减速停车，待左转车完全通过后再驶入路口，避免因抢行引发剐蹭或碰撞事故。这一规则的设置并非单纯基于路权划分，而是结合了路口车流的实际运行特点：左转车完成转弯动作需要跨越更多车道，从进入路口到驶出往往需要数秒时间，若中途被打断，不仅会延长其在路口的停留时间，还可能与直行车流形成交叉冲突；而右转车通常仅需小角度转向，对直行车道的占用时间极短，调整通行节奏的空间更大。

此外，从事故责任判定的角度来看，路权的清晰界定是关键依据。若右转车未避让左转车导致事故，右转车需承担主要或全部责任。这一规则也体现了交通法规对通行效率与安全的双重考量：优先保障对整体车流影响更大的左转车通行，能减少路口拥堵的可能性；同时通过明确让行义务，降低因车流交叉产生的事故风险。无论是日常通勤还是复杂路况下的驾驶，牢记这一规则都能帮助驾驶者快速判断路权归属，避免因犹豫或误判引发纠纷。

在实际驾驶场景中，驾驶者还需结合具体情况灵活应用规则。例如，当左转车已驶入路口开始转弯时，即使右转车先到达停止线，也应停车让行；若路口设有“右转优先”的交通标志，则需优先遵循标志指示。这些细节不仅是对法规的遵守，更是对自身与他人安全的负责。总之，“右转让左转”是路口通行的基础规则之一，其背后是对交通秩序与安全的科学设计，每一位驾驶者都应将其内化于心，在行车过程中主动践行，共同维护有序、安全的道路交通环境。