十年以上的车年检需要上线检测吗？新规怎么说？

十年以上的非营运小微型载客汽车（9座及以下不含面包车），2025年起需每年上线检测一次，而面包车、营运转非营运车等特殊车型十年后即需每年上线检测。2022年公安部调整检验周期后，2024年无新变动，2025年新规进一步统一了非营运小微型车的年检频率，将原10-15年每两年一检、15年以上每年一检的规定，整合为十年以上统一一年一检，既简化了周期记忆，也更贴合老车的安全与环保维护需求。新规同时优化了检测流程，取消车速表、噪声等非必要项目，保留刹车、尾气、底盘等关键安全项，还支持线上预约与电子检验标志，让年检更高效便捷。

不同车型的年检要求需精准区分。除9座及以下非营运小微型车外，面包车自使用满十年起，每年均需上线检测；营运转非营运车同样遵循十年后每年一检的标准，这类车型因使用性质或场景的特殊性，需更频繁的安全监测。若车辆发生过人员伤亡交通事故、存在非法改装记录，或属于校车、大型客车等特殊类别，则不享受免检政策，需严格按对应周期检测。

年检前的准备工作直接影响检测效率。车主需提前备齐机动车行驶证、有效期内交强险凭证及本人身份证，若委托他人代办，还需额外提供代办人身份证。同时，需处理完毕车辆所有违章记录，避免因未消违章导致检测流程中断。建议提前到专业修理厂对车辆进行全面检查，重点排查刹车系统是否老化、轮胎磨损是否超标、尾气排放是否达标等老车常见问题，降低上线检测不合格的概率。

新规在便民与安全之间实现了平衡。线上预约渠道包括交管12123APP、检测站官方电话或现场预约，检车后无需再粘贴纸质检验标志，通过APP即可领取电子凭证，减少了实体证件的携带与管理成本。检测站推行“一窗受理”服务，简化了窗口流转环节；若车辆出现灯光略暗等轻微不合格问题，车主可享受15天整改期，整改后线上上传照片即可完成复核，无需重复往返检测站。

年检的核心价值在于防范风险。老车长期使用易出现刹车性能衰退、尾气排放超标、底盘部件松动等隐蔽故障，上线检测可通过专业设备精准排查这些隐患，避免因故障引发交通事故。需注意的是，逾期未年检的车辆上路行驶，将面临200元罚款并记3分的处罚，且发生事故后保险公司有权拒赔；若连续三个检验周期未按规定检测，车辆将被强制报废，车主需重视年检的法定性与必要性。

整体来看，2025年新规通过统一周期、优化流程、聚焦关键检测项，既强化了老车的安全环保监管，又通过线上服务、整改复核等措施提升了便民性。车主应准确把握自身车型的年检周期，提前做好车辆检查与材料准备，主动配合检测，以保障车辆合法上路，同时借助年检及时排除安全隐患，为日常出行筑牢安全防线。