雪铁龙C2国四还是国五？

雪铁龙C2的排放标准以国四为主，部分早期车型为**国三**。

这款诞生于2000年代的紧凑型轿车，凭借简约犀利的设计风格与运动基因圈粉无数——VTS版本通过强化弹簧、阻尼调校，搭配更低的前保险杠、专属尾翼，将法式小型车的灵动气质拉满；作为东风雪铁龙融合80余年小型车制造经验的作品，它不仅继承了品牌独特的“跑车化”设计语言，更在安全、舒适与动力平衡上延续了欧洲技术优势，成为不少年轻用户心中兼具个性与实用性的经典选择。

从具体年款的排放细节来看，2008款1.6L SX手动版、2007款SX 1.6手动VTS运动版均明确符合国四标准，而2008款1.6L SX自动版则属于国三排放范畴。这一差异主要源于车型生产阶段的排放政策过渡期，早期部分配置在政策切换节点仍沿用了当时的国三技术标准，而后续主力版本则同步升级至国四，以适配更严格的环保要求。

作为东风雪铁龙的创新之作，C2汇集了品牌80多年小型车生产的专业技术与欧洲先进科技精华。其设计融入欧洲最新潮流，外形动感且充满力量感，独特的跑车风格让车身线条兼具流畅性与攻击性，搭配VTS版本专属的运动套件，进一步强化了视觉上的运动属性。在性能层面，除了VTS版本的底盘强化，全系车型均注重动力与操控的平衡，既保证了日常通勤的舒适性，又能在驾驶中提供一定的操控乐趣，契合年轻人对驾驶体验的追求。

在配置与定位上，C2不仅延续了法国品牌对安全与舒适的重视，还搭载了符合当时主流的高科技配置，比如精准的转向系统、扎实的底盘调校，以及兼顾支撑性与舒适性的座椅设计。这些细节让它在同级别车型中脱颖而出，既满足了家庭用户对实用性的需求，又以鲜明的个性吸引了追求潮流的年轻群体，成为2000年代小型车市场中兼具“法式浪漫”与“实用性能”的代表车型之一。

综合来看，雪铁龙C2的排放标准虽因年款存在国三与国四的差异，但主力版本以国四为主，其设计、性能与配置均体现了品牌对小型车市场的精准把握。这款车型凭借欧洲技术底蕴与年轻化定位，在市场中留下了独特的印记，既是东风雪铁龙技术积累的体现，也为消费者提供了兼具个性与实用性的选择。