胎压过低继续行驶会损坏轮胎吗？

胎压过低继续行驶会损坏轮胎，严重时还可能引发安全隐患。轮胎在缺气状态下，胎侧会因过度变形挤压内部帘线与橡胶结构，长期或高速行驶时甚至会出现波浪形扭曲，不仅加快橡胶老化、帘线断裂的速度，还会因胎面与地面摩擦加剧导致温度骤升，大幅增加爆胎风险。即便外观未显破损，内部也可能已产生不可逆的结构损伤，后续使用仍存安全隐患。根据2025年中国汽车维修行业报告，低胎压行驶后轮胎内部损伤概率显著上升，因此发现胎压不足时应立即停车检查，避免继续行驶对轮胎造成进一步伤害。

低胎压对车辆的影响不仅局限于轮胎本身，还会延伸至驾驶体验与能耗表现。当胎压不足时，轮胎与路面的接触面积增大，摩擦系数随之提高，车辆行驶时的阻力明显增加，直接导致油耗上升。同时，方向盘操作会变得沉重，转向精准度下降，尤其在高速行驶或紧急变道时，车辆的操控稳定性会受到影响，增加了驾驶难度与潜在风险。这种状态下，轮胎内部各部件的运动幅度加大，长期处于非正常工作状态，会加速橡胶老化与帘线疲劳，进一步缩短轮胎使用寿命。

从轮胎结构来看，胎压过低会破坏其原有的受力平衡。正常胎压下，轮胎的承重由胎面均匀分散，而缺气时胎侧需承担更多压力，帘线与橡胶的协同作用被打破，易出现帘线断裂、橡胶层剥离等内部损伤。轮辋与轮胎的贴合处也可能因压力不均产生过度摩擦，导致气密层损坏，加剧漏气问题。即便后期补充胎压，这些内部损伤也难以修复，后续使用中可能出现鼓包、裂纹等显性故障，甚至在行驶中突然爆胎，对驾乘人员安全构成威胁。

此外，低胎压引发的轮胎温度升高问题不容忽视。轮胎滚动时的摩擦生热本属正常现象，但胎压不足会使胎面变形频率加快，热量无法及时散发，导致胎内温度急剧上升。当温度超过橡胶的耐受极限时，轮胎强度会大幅降低，高速行驶中极易发生爆胎。这种情况在夏季高温环境下更为突出，阳光直射与路面高温会进一步加剧轮胎的热负荷，使安全风险成倍增加。

日常用车中，建议养成定期检查胎压的习惯，可通过车载胎压监测系统或手动胎压计进行检测，确保胎压处于车辆说明书规定的范围内。若发现胎压不足，应及时到专业维修店充气或检修，避免因小疏忽引发大问题。车辆的安全行驶离不开每个部件的正常工作，轮胎作为直接接触路面的关键部件，其状态直接关系到行车安全，重视胎压管理，就是对自身与他人安全的负责。